バイクデー

今日は１日、朝から晩までバイクデーでした。

まずは９時過ぎからＡＰＥのエンジンを降ろします。
ステップ外して、マフラー外して、オイルクーラー外して、エンジン降ろしました。
ふ～

エンジンを開けるので、元メカニックのＮ野君にメールをしました。

お：今なにしてる？
Ｎ：Ｒｉｃｋｙがいるよ。
お：どこにいるの？
Ｎ：Ｍ兄貴の所。

と言うことで、Ｍ兄貴の所にＧｏ！

着いて早々、Ｎ野君は仕事に行くとのこと！
貴方をあてに着たのに・・・・

仕方がないので、一人寂しくヘッドを降ろして、シリンダーとピストンを外しました。
あちゃ～凄い事になっている！
詳細は後ほど。(^^ゞ

とりあえずクランクケースカバーも外して、オイルポンプまで取り外しました。

自分の作業が一息ついた所で、Ｒｉｃｋｙのドラックレーサー用マフラーを上向きに角度を変えたいと言うことで皆でいろいろ知恵の出し合い。
No-Ｄａｍａｇｅ のＮＭ田さんもいるので、手曲げで曲げてみる事に決定！

砂入れて、蓋をして、とりあえず万力に固定します。

Rickyがバーナーであぶって、NM田さんが曲げます。
私とM兄貴は万力の固定です。（笑）

で完成したとところ。



サイレンサーエンドで４～５ｃｍくらいは上に向きました。
皺もほとんどよらずにまずまずの出来です。

夕方はうだうだした後、夜は電気系の話を聞きにNo-Damageに場所を変えました。
いろいろRickyは話を聞いていましたが、私はさっぱり・・・・
やっぱ電気は良く解らん。(^-^;

途中から仕事が終わったN野君も合流し、結局日が変わるまで話していました。

家に帰ってから、お昼に外したピストンをよく分析します。
この通り、トップリングとセカンドリングの間の凸部にクラックが４つ入っています。



ピストンリングを外すと・・・・
凸部がぽろぽろと外れていきます・・・・



外れた凸部はこんな感じ。(ToT)



とりあえず昨年のブローの直接の原因はこれですね。

このまま腰上だけ組み直してしまおうと思っていたのですが、N野君の強烈な「腰下はばらさないんですか？何か破片が入ってるかもしれませんよ。」との何回ものトークで、明日は朝から腰下までの全バラをしてそうです。ﾍ(^-^ﾍﾉ^-^)ﾉ


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