最終手段！
先日のガレージtakaさんにキャブレターのオーバーホールを手伝ってもらって、どうしてもキャブレターのガスケットセットが欲しくなりました。
我慢できず、最終手段を発動してしまいました。
はい！
オランダまで発注しました。ﾍ(^-^ﾍﾉ^-^)ﾉ
「Price: 35.50 euro」って約5,300円じゃん！
これに送料がかかるんだよな～
ってここまで書いて気が付きましたが、V-Twinなので２個いるのね・・・・
もう１個追加発注しました。
合計10,600円＋送料です。
気が重い・・・・
ま～ここ２ヶ月で１７～１８円のユーロ安になってるから、まだましかもしれませんね。
キャブレターのバーキュームピストン（ダイヤフラム？）もVF500とVF750と共通型番なので引っ張れるのよね。
１個110ユーロもするけど・・・・(ToT)
さすがにバーキュームピストンに30,000円は払えない。(^-^;
今度、国内出荷をもう一度確認しようっと。(^^ゞ
←クリック。
我慢できず、最終手段を発動してしまいました。
はい！
オランダまで発注しました。ﾍ(^-^ﾍﾉ^-^)ﾉ
「Price: 35.50 euro」って約5,300円じゃん！
これに送料がかかるんだよな～
ってここまで書いて気が付きましたが、V-Twinなので２個いるのね・・・・
もう１個追加発注しました。
合計10,600円＋送料です。
気が重い・・・・
ま～ここ２ヶ月で１７～１８円のユーロ安になってるから、まだましかもしれませんね。
キャブレターのバーキュームピストン（ダイヤフラム？）もVF500とVF750と共通型番なので引っ張れるのよね。
１個110ユーロもするけど・・・・(ToT)
さすがにバーキュームピストンに30,000円は払えない。(^-^;
今度、国内出荷をもう一度確認しようっと。(^^ゞ
←クリック。阿左美冷蔵
先日のツーリングで行った、天然氷のカキ氷を出してくれる『阿左美冷蔵
』を紹介します。
ちなみに今回は食べるまで７０分待ちました。(^0^;;;)
店の中には氷を保存する部屋の扉があります。
今は冷凍保管技術が発達していますが、昔はどうしていたんでしょうか？
メニューです。
カキ氷は６００円～です。
一部、夏季限定メニューがあるので気を付けて下さい。
事前に注文を取っているので、職人さんがガンガン氷を削り続けています。
奥に見えるシロップの種類が凄いですね。
左から白桃、里ぶどう、キャラメル、苺みつです。
こっちは我がチームで１番人気だったせん茶あずきです。
練乳を掛けて準備完了～
せん茶あずきだけ中にアンコが入っていました。
他のカキ氷はシロップだけなので、最後には甘くて飽きちゃうみたいです。
せん茶あずきの選択は良かったかも。(￣^￣)v
←クリック。
ちなみに今回は食べるまで７０分待ちました。(^0^;;;)
店の中には氷を保存する部屋の扉があります。
今は冷凍保管技術が発達していますが、昔はどうしていたんでしょうか？
メニューです。
カキ氷は６００円～です。
一部、夏季限定メニューがあるので気を付けて下さい。
事前に注文を取っているので、職人さんがガンガン氷を削り続けています。
奥に見えるシロップの種類が凄いですね。
左から白桃、里ぶどう、キャラメル、苺みつです。
こっちは我がチームで１番人気だったせん茶あずきです。
練乳を掛けて準備完了～
せん茶あずきだけ中にアンコが入っていました。
他のカキ氷はシロップだけなので、最後には甘くて飽きちゃうみたいです。
せん茶あずきの選択は良かったかも。(￣^￣)v
←クリック。最初の一歩
今日はVT250Fレストアの最初の一歩です。
車体を大宮のガレージtakaさんの所に持ち込んで、バラシ開始です。
takaさんが器用にキャブレーターを外します。
しかしV型はゴチャゴチャしてます。
指が入らないところが多いです。(ToT)
takaさんがジェットをオーバーホールしている間に私はボディ関係を綺麗にします。
このキャブレターはガスケットセットが既に販売停止です。
フロート室のOリングは死んでましたが、前オーナーもOリングが手に入らなかったの液ガスケットを使ってました。
私も習うことにしましｔ。(^-^;
takaさんがジェットの詰まりにてこずっている間に、私はセンタースタンドをつけます。
しかしセンタースタンドをつけるにはマフラーを全部外さないとダメなんです。
錆びててなかなか取れなくって面倒くさかったです・・・・
キャブレターを元に戻してエンジンを掛けました。
毎回、セル１発で掛かるのですが、３～４０００回転辺りでいったん回転落ちのさいに引っ掛かりがあります。
バキュームピストンがうまく降りてないようです。
スローセッティングかバキュームピストンのどちらかが原因かな？
バキュームピストンが販売停止なのでどうしよう・・・・
あとは冷却水を抜いて入れ替えました。
ドレンから抜いたら綺麗な緑色でした。
前オーナーが原液のまま入れていたようです。
エンジンをしばらく回すとサーモスタットが暑くなり、ラジエターコアも暑くなります。
サーモスタットもちゃんと動いており、冷却水も循環しているようです。
でも水温計の針がびくともしません。
takaさんがセンサースイッチからメーターの裏からいろいろテスターをあててくれましたが、特に問題はなさそうです。
センサースイッチはパーツクリーナーをかけて冷やすと抵抗値が変化しているので問題ないようです。
あとはメーターの故障かな？
ガソリンホースも販売停止で出て来ません。
今回は透明チューブで代用しましたが問題発生です。
一番上のフューエルコックからキャブレターへのホースですが、曲がっているのには理由がありました。
真直ぐなホースだと９０度曲げようとすると折れてガソリンが流れない・・・・
とりあえずホースを一番短く切って曲がりを極力押さえたので、一応ガソリンは流れています。
耐ガソリンホースを買って来て、ドライヤーであぶりながらホースの曲げ加工をする必要がありそうです。
まだまだ走り出すまでは時間がかかりそうです・・・・
←クリック。
車体を大宮のガレージtakaさんの所に持ち込んで、バラシ開始です。
takaさんが器用にキャブレーターを外します。
しかしV型はゴチャゴチャしてます。
指が入らないところが多いです。(ToT)
takaさんがジェットをオーバーホールしている間に私はボディ関係を綺麗にします。
このキャブレターはガスケットセットが既に販売停止です。
フロート室のOリングは死んでましたが、前オーナーもOリングが手に入らなかったの液ガスケットを使ってました。
私も習うことにしましｔ。(^-^;
takaさんがジェットの詰まりにてこずっている間に、私はセンタースタンドをつけます。
しかしセンタースタンドをつけるにはマフラーを全部外さないとダメなんです。
錆びててなかなか取れなくって面倒くさかったです・・・・
キャブレターを元に戻してエンジンを掛けました。
毎回、セル１発で掛かるのですが、３～４０００回転辺りでいったん回転落ちのさいに引っ掛かりがあります。
バキュームピストンがうまく降りてないようです。
スローセッティングかバキュームピストンのどちらかが原因かな？
バキュームピストンが販売停止なのでどうしよう・・・・
あとは冷却水を抜いて入れ替えました。
ドレンから抜いたら綺麗な緑色でした。
前オーナーが原液のまま入れていたようです。
エンジンをしばらく回すとサーモスタットが暑くなり、ラジエターコアも暑くなります。
サーモスタットもちゃんと動いており、冷却水も循環しているようです。
でも水温計の針がびくともしません。
takaさんがセンサースイッチからメーターの裏からいろいろテスターをあててくれましたが、特に問題はなさそうです。
センサースイッチはパーツクリーナーをかけて冷やすと抵抗値が変化しているので問題ないようです。
あとはメーターの故障かな？
ガソリンホースも販売停止で出て来ません。
今回は透明チューブで代用しましたが問題発生です。
一番上のフューエルコックからキャブレターへのホースですが、曲がっているのには理由がありました。
真直ぐなホースだと９０度曲げようとすると折れてガソリンが流れない・・・・
とりあえずホースを一番短く切って曲がりを極力押さえたので、一応ガソリンは流れています。
耐ガソリンホースを買って来て、ドライヤーであぶりながらホースの曲げ加工をする必要がありそうです。
まだまだ走り出すまでは時間がかかりそうです・・・・
←クリック。
秩父の天然かき氷を食べに行こう！！
今日は
「秩父の天然かき氷を食べに行こう！！」ツーリングに参加してきました。
主催はmixiのみんなでテケテケツーリング！！の管理人をしているkimikoさんです。
kumikoさんとは５～６年前にまだＡＰＥを乗っている時代に、私と一緒にツーリングに行った時からの知り合いです。
朝７時に部屋を出ると、外はポツポツと雨が・・・・
心が折れそうになりましたが頑張って家を出発すると環８を越えるころには雨もやみました。
吾野のサンクスでみんなと集合し、奥武蔵グリーンラインをテケテケ走ります。
狩場坂峠に着いた頃には、晴れていいツーリング日和になってました。
そのあと登谷高原牧場に行きました。
参加者一同～
ＶＴＲ２５０が３台、ＣＢＲ１０００ＲＲが１台、ハーレーが１台にＡＰＥが２台でした。
牧場には『ぎゅうモニター』があります。
なにやら牛の快適度が解るらしい・・・・
その後はメインイベントの天然かき氷を食べに長瀞の阿左美冷蔵に行きました。
７０分待ちました・・・・
私はせん茶あずきを頼みました。
頭が痛くならなくて美味しい！
その後、秩父に移動して遅い昼ご飯を食べたら解散です。
私は単独で２９９号→４６３号→２５４号でバビュンっと帰ってきました。
なかなか楽しかった日曜日でした♪
※詳しいツーリングレポートは後日、本家の方にアップします。
←クリック。
「秩父の天然かき氷を食べに行こう！！」ツーリングに参加してきました。
主催はmixiのみんなでテケテケツーリング！！の管理人をしているkimikoさんです。
kumikoさんとは５～６年前にまだＡＰＥを乗っている時代に、私と一緒にツーリングに行った時からの知り合いです。
朝７時に部屋を出ると、外はポツポツと雨が・・・・
心が折れそうになりましたが頑張って家を出発すると環８を越えるころには雨もやみました。
吾野のサンクスでみんなと集合し、奥武蔵グリーンラインをテケテケ走ります。
狩場坂峠に着いた頃には、晴れていいツーリング日和になってました。
そのあと登谷高原牧場に行きました。
参加者一同～
ＶＴＲ２５０が３台、ＣＢＲ１０００ＲＲが１台、ハーレーが１台にＡＰＥが２台でした。
牧場には『ぎゅうモニター』があります。
なにやら牛の快適度が解るらしい・・・・
その後はメインイベントの天然かき氷を食べに長瀞の阿左美冷蔵に行きました。
７０分待ちました・・・・
私はせん茶あずきを頼みました。
頭が痛くならなくて美味しい！
その後、秩父に移動して遅い昼ご飯を食べたら解散です。
私は単独で２９９号→４６３号→２５４号でバビュンっと帰ってきました。
なかなか楽しかった日曜日でした♪
※詳しいツーリングレポートは後日、本家の方にアップします。
←クリック。ＶＴ２５０レストア開始
今週からはＶＴ２５０のレストアを開始です。
タンクはこんな感じです。
タンクの中は見える範囲では錆はありませんでした。
ステムはボロボロです。(T^T)
地球に帰りたがってます。
フォークのインナーチューブも点錆が醜いです。
シールが傷ついているのか、オイル漏れがあります。
でもいろいろ良い事も解りました。
解体業者にＶＴ２５０が入るとバラバラにしてヤフオクに出品しているようです。
通常は高かったり、程度が私のとたいして変わらないなどイマイチの出品が多いのですが、さすがにＶＴ２５０を持ってる人自体が減っているせいか、安くて程度の良いものも１０００円くらいで落とせちゃいます。
とりあえずいくつかの部品は落としました。
まだいくつか入札中です。
小物は大量にＭ兄貴に発注したのですが、かなりご相談パーツのオンパレードらしいです。
これから引取りに行ってきます。
←クリック。
タンクはこんな感じです。
タンクの中は見える範囲では錆はありませんでした。
ステムはボロボロです。(T^T)
地球に帰りたがってます。
フォークのインナーチューブも点錆が醜いです。
シールが傷ついているのか、オイル漏れがあります。
でもいろいろ良い事も解りました。
解体業者にＶＴ２５０が入るとバラバラにしてヤフオクに出品しているようです。
通常は高かったり、程度が私のとたいして変わらないなどイマイチの出品が多いのですが、さすがにＶＴ２５０を持ってる人自体が減っているせいか、安くて程度の良いものも１０００円くらいで落とせちゃいます。
とりあえずいくつかの部品は落としました。
まだいくつか入札中です。
小物は大量にＭ兄貴に発注したのですが、かなりご相談パーツのオンパレードらしいです。
これから引取りに行ってきます。
←クリック。