APE君メンテナンス
今日はAPE君のメンテナンスデーでした。
豊がドラッグレーサーの車体作成でM兄貴の工場に行くので、おいらもM兄貴の工場の軒先を借りてメンテナンスです。(^-^;
東北ツーリング、信州ツーリングで1700kmくらい走ったので、まずはオイル交換です。
今回もモチュール300Vです。
オイル代が2000円くらいなので、ツーリングシーズンは財布に辛いです。(ToT)
お次は今回のメインイベント、リアブレーキパッドの交換です。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドのしました。
ブレーキパッドが片べりしていて、どうもキャリパの動きが悪いようだったので、パッド交換と一緒に分解注油をしました。
あわせてピストンもメタルラバーを吹きつけて揉みだししました。
減っていたブレーキブルードも追加してブレーキ回りは終了です。
次にリアスプロケットを30Tから29Tに変更しました。
同時にチェーン調整をしたのですが、29Tだとチェーンをあと2コマ短くしないと、あとちょっとした調整余地がありません。(^-^;
最後に洗車して、タンクとビキニカウルにポリッシュを掛けて終了~
愛車が奇麗になると気持ち良いですね。\(^o^)/
帰りがけにリアブレーキを強めにかけてみたのですが、後輪ロック!
ん~~~~今までがメンテナンスをサボっていたから効きが悪かっただけなのね。(^-^;
感じが変わったのでちょっと注意して走らなきゃです。
←クリック。
豊がドラッグレーサーの車体作成でM兄貴の工場に行くので、おいらもM兄貴の工場の軒先を借りてメンテナンスです。(^-^;
東北ツーリング、信州ツーリングで1700kmくらい走ったので、まずはオイル交換です。
今回もモチュール300Vです。
オイル代が2000円くらいなので、ツーリングシーズンは財布に辛いです。(ToT)
お次は今回のメインイベント、リアブレーキパッドの交換です。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドのしました。
ブレーキパッドが片べりしていて、どうもキャリパの動きが悪いようだったので、パッド交換と一緒に分解注油をしました。
あわせてピストンもメタルラバーを吹きつけて揉みだししました。
減っていたブレーキブルードも追加してブレーキ回りは終了です。
次にリアスプロケットを30Tから29Tに変更しました。
同時にチェーン調整をしたのですが、29Tだとチェーンをあと2コマ短くしないと、あとちょっとした調整余地がありません。(^-^;
最後に洗車して、タンクとビキニカウルにポリッシュを掛けて終了~
愛車が奇麗になると気持ち良いですね。\(^o^)/
帰りがけにリアブレーキを強めにかけてみたのですが、後輪ロック!
ん~~~~今までがメンテナンスをサボっていたから効きが悪かっただけなのね。(^-^;
感じが変わったのでちょっと注意して走らなきゃです。
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