順調
購入したVT250Fのホイールははけ塗りで色を塗ってあったり、アルミのリムに錆が出たりしていたので、ヤフオクデ程度の良いホイールを前後落としました。
2000円で・・・・(^-^;
今日は朝からスーパーバモちゃんでホイールの引き取りに千葉県市原市の解体屋に向いました。
東京を出た時は台風一過って感じだったのですが、千葉市内に入るとまだ台風の雨雲が少し掛かっているのがポチポチ雨が降っています。
おかげで車が泥だらけっす。(ToT)
2時間で目的の解体屋に到着し、ホイールをゲットです!
ん~~~~予想通り綺麗な状態です。
タイヤは死んでますが・・・・(^-^;
帰りは2時間30分掛かりました。
その足でM兄貴の工場に行き、タイヤとベアリングを外しました。
M兄貴、N牟田さん、手伝っていただいてありがとうございました。
硬化したタイヤを外すのは大変っす。(ToT)
今度、綺麗にホイールを洗って、コンパウンドで磨きます。
あとはダストシールとベアリングとタイヤを注文すれば足回りはほぼ完成です。
足回りの大物はフロントフォークのオーバーホールですね。
インナーチューブの点錆をどうするかが課題です。
←クリック。
2000円で・・・・(^-^;
今日は朝からスーパーバモちゃんでホイールの引き取りに千葉県市原市の解体屋に向いました。
東京を出た時は台風一過って感じだったのですが、千葉市内に入るとまだ台風の雨雲が少し掛かっているのがポチポチ雨が降っています。
おかげで車が泥だらけっす。(ToT)
2時間で目的の解体屋に到着し、ホイールをゲットです!
ん~~~~予想通り綺麗な状態です。
タイヤは死んでますが・・・・(^-^;
帰りは2時間30分掛かりました。
その足でM兄貴の工場に行き、タイヤとベアリングを外しました。
M兄貴、N牟田さん、手伝っていただいてありがとうございました。
硬化したタイヤを外すのは大変っす。(ToT)
今度、綺麗にホイールを洗って、コンパウンドで磨きます。
あとはダストシールとベアリングとタイヤを注文すれば足回りはほぼ完成です。
足回りの大物はフロントフォークのオーバーホールですね。
インナーチューブの点錆をどうするかが課題です。
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