大弛峠ツー
朝起きたら雨は止んでるじゃないですか!
しかも予報では一日晴れ!
と言うことでお盆休暇2日目の今日は日本最高の車道峠『大弛峠』にツーリングに行ってきました。
先日の秩父と同じ道なのであまりにつまらなく、旧道で正丸峠に寄って行きました。
ま~ま~の峠です。
飯能側より秩父側の方が走りやすいですね。
秩父からは140号をひたすら走って雁坂トンネルを抜けました。
いつも夕方の逆ルートで渋滞の140号しか知らなかったのですが、140号って空いてると最高です!
また朝早く起きて走りに行こうっと♪
塩山に出る前に山側に入って、大弛峠に向います。
残り12km地点からはこんな案内板も出てきます。
残り8kmは走りやすくて最高です。
キャブレターのセッティングがずれる事を除けば・・・・
そんなこんなで標高2,360mの大弛峠に到着です。
左側の舗装されている部分までが山梨県です。
おいらのAPEが停まっているダートの部分が長野県です。
無論、超ロードタイヤのおいらは山梨側に引き返します。(^0^;;;)
その後は塩山、柳沢峠、奥多摩を抜けて一気に家まで帰りました。
6:30に家を出て帰ってきたのが14:30。
走行距離は350kmという強行軍でした。ヘ(^-^ヘノ^-^)ノ
ツーレポは本家 の方でまた後日。(^^ゞ
←クリック。
しかも予報では一日晴れ!
と言うことでお盆休暇2日目の今日は日本最高の車道峠『大弛峠』にツーリングに行ってきました。
先日の秩父と同じ道なのであまりにつまらなく、旧道で正丸峠に寄って行きました。
ま~ま~の峠です。
飯能側より秩父側の方が走りやすいですね。
秩父からは140号をひたすら走って雁坂トンネルを抜けました。
いつも夕方の逆ルートで渋滞の140号しか知らなかったのですが、140号って空いてると最高です!
また朝早く起きて走りに行こうっと♪
塩山に出る前に山側に入って、大弛峠に向います。
残り12km地点からはこんな案内板も出てきます。
残り8kmは走りやすくて最高です。
キャブレターのセッティングがずれる事を除けば・・・・
そんなこんなで標高2,360mの大弛峠に到着です。
左側の舗装されている部分までが山梨県です。
おいらのAPEが停まっているダートの部分が長野県です。
無論、超ロードタイヤのおいらは山梨側に引き返します。(^0^;;;)
その後は塩山、柳沢峠、奥多摩を抜けて一気に家まで帰りました。
6:30に家を出て帰ってきたのが14:30。
走行距離は350kmという強行軍でした。ヘ(^-^ヘノ^-^)ノ
ツーレポは本家 の方でまた後日。(^^ゞ
←クリック。
