エンジン完成？！
今日は朝もはよからエンジンを組みます。
ミッション、クランク、キックシャフトを組み込みます。
この辺は簡単。
いったんクランクケースを仮締めしてミッションの入り具合を確認します。
ここで事件発生！
ミッションの調子が良かったから本組みして、クラッチを取り付けしました。
最後にオイルポンプを組もうと思ったら、オ、オイルポンプが無い・・・・
今回は武川の強化オイルポンプを使うのですが、このパーツはオイルポンプギアと蓋はノーマルを使うんです。
そのノーマルが見当たらない・・・・
しゅん蔵に電話をして
お：ＡＰＥ１００のノーマルオイルポンプ余ってない？
し：持ってないっすよ。師匠が持ってないか確認します。
しばし待ち・・・・
し：師匠も持ってないそうです。
お：そっか・・・・
し：でもキタコのオイルポンプはＡＳＳＹですよ。
お：まじ？！買いに行くわ！
１０時まで待って、ナップス練馬と２りんかん和光に電話です。
お：キタコのＡＰＥ用オイルクーラーの在庫はありますか？
ナ：ありません。
お：キタコのＡＰＥ用オイルクーラーの在庫はありますか？
２：ありません。
ガ～～～ン！！！
諦めかけたのですが、ライコランド東雲があることを思い出しました。
お：キタコのＡＰＥ用オイルクーラーの在庫はありますか？
ラ：ありますよ。
お：すぐに買いに行きますから取り置きしてください！
ラ：レジの奥に置いておきます♪
片道１７ｋｍですが、エンジンが組めるなら頑張って移動します。
ライコランド到着後、他の欲しい部品を選んで、カウンターで取り置きのオイルポンプを受け取ります。
武川のオイルポンプと全く同じ形状・・・・
ＡＳＳＹじゃねーじゃないかよ！ (-.-")凸
キタコの取扱説明書を見せてもらうと、やっぱり一部はノーマルパーツを使います。
でもそのパーツはＡＰＥ５０とＡＰＥ１００の共用。
おいらって５０のオイルポンプって持ってたような？！
またまた片道１７ｋｍを走って家に帰ります。
ジャンク箱をごそごそ漁ると、＼(^o^)／あったよ～
と言うことで腰下が組めました。
今回は圧縮を落としたかったので、シリンダーベースガスケットを厚いのを使います。
当初はガスケットの２枚重ねの予定でしたが、ライコランドで０．８ｍｍのガスケットシートを見つけたので自作します。
お手本のガスケットから型を描きます。
カッターナイフと彫刻刀を駆使して完成です！
結構いいかんじでしょ？
ちなみに彫刻刀は１００円ショップで買ったものです。(^-^;
お次は腰上です。
ピストンは武川のスーパーヘッドステージ１の物ですが、ここも圧縮を落とすためにＭ兄貴に加工をしてもらってます。
トップを２ｍｍ落して、スキッシュを１ｍｍ落してます。
強度は・・・・ま～いいでしょう。(^^ゞ
圧縮対策の自作ガスケットと加工ピストンを組み込みます。
シリンダーを組み込む際にまた事件が発生！
テンショナーガイドが無い・・・・
カムチャンテンショナーは有るのに？！
またまたしゅん蔵に電話します。
お：ＡＰＥ１００のテンショナーガイド余ってない？
し：持ってないっすよ。師匠も持ってないでしょう。ナップスにあるんじゃないですか？
お：まじ？！買いに行くわ！
今度は１２ｋｍ走って、ナップス練馬に行きました。
テンショナーガイドが置いてありました！ＡＰＥ５０用が・・・・
なんで１００用がないんじゃ！
とりあえず５０用を買って２りんかんに行きます。
こっちは何も売ってない・・・・
１００用の代わりに５０用を使いますが、サイズが微妙に違います。
鑑賞するところは削りました。(^-^;
ヘッドを組み込んで、最後にカムスプロケットにカムチェンを取り付けようと思った時にまたまた事件が発生！
今度はカムスプロケットがありません・・・・
さすがにこんな事は考えられないので、パーツ置き場ではないところを探しました。
ありました・・・・
コンビニ袋に入ったオイルポンプ、テンショナーガイド、カムスプロケットが玄関に・・・・(^0^;;;)
つーことでエンジン完成です！
本当は車体に今日中に組み込むつもりでしたが、すでに１９時！
もうムリポ・・・・
機材と部品を全部バモスに積みました。
２０時２０分に東京を出発です。
何所へ？
←クリック。
ミッション、クランク、キックシャフトを組み込みます。
この辺は簡単。
いったんクランクケースを仮締めしてミッションの入り具合を確認します。
ここで事件発生！
ミッションの調子が良かったから本組みして、クラッチを取り付けしました。
最後にオイルポンプを組もうと思ったら、オ、オイルポンプが無い・・・・
今回は武川の強化オイルポンプを使うのですが、このパーツはオイルポンプギアと蓋はノーマルを使うんです。
そのノーマルが見当たらない・・・・
しゅん蔵に電話をして
お：ＡＰＥ１００のノーマルオイルポンプ余ってない？
し：持ってないっすよ。師匠が持ってないか確認します。
しばし待ち・・・・
し：師匠も持ってないそうです。
お：そっか・・・・
し：でもキタコのオイルポンプはＡＳＳＹですよ。
お：まじ？！買いに行くわ！
１０時まで待って、ナップス練馬と２りんかん和光に電話です。
お：キタコのＡＰＥ用オイルクーラーの在庫はありますか？
ナ：ありません。
お：キタコのＡＰＥ用オイルクーラーの在庫はありますか？
２：ありません。
ガ～～～ン！！！
諦めかけたのですが、ライコランド東雲があることを思い出しました。
お：キタコのＡＰＥ用オイルクーラーの在庫はありますか？
ラ：ありますよ。
お：すぐに買いに行きますから取り置きしてください！
ラ：レジの奥に置いておきます♪
片道１７ｋｍですが、エンジンが組めるなら頑張って移動します。
ライコランド到着後、他の欲しい部品を選んで、カウンターで取り置きのオイルポンプを受け取ります。
武川のオイルポンプと全く同じ形状・・・・
ＡＳＳＹじゃねーじゃないかよ！ (-.-")凸
キタコの取扱説明書を見せてもらうと、やっぱり一部はノーマルパーツを使います。
でもそのパーツはＡＰＥ５０とＡＰＥ１００の共用。
おいらって５０のオイルポンプって持ってたような？！
またまた片道１７ｋｍを走って家に帰ります。
ジャンク箱をごそごそ漁ると、＼(^o^)／あったよ～
と言うことで腰下が組めました。
今回は圧縮を落としたかったので、シリンダーベースガスケットを厚いのを使います。
当初はガスケットの２枚重ねの予定でしたが、ライコランドで０．８ｍｍのガスケットシートを見つけたので自作します。
お手本のガスケットから型を描きます。
カッターナイフと彫刻刀を駆使して完成です！
結構いいかんじでしょ？
ちなみに彫刻刀は１００円ショップで買ったものです。(^-^;
お次は腰上です。
ピストンは武川のスーパーヘッドステージ１の物ですが、ここも圧縮を落とすためにＭ兄貴に加工をしてもらってます。
トップを２ｍｍ落して、スキッシュを１ｍｍ落してます。
強度は・・・・ま～いいでしょう。(^^ゞ
圧縮対策の自作ガスケットと加工ピストンを組み込みます。
シリンダーを組み込む際にまた事件が発生！
テンショナーガイドが無い・・・・
カムチャンテンショナーは有るのに？！
またまたしゅん蔵に電話します。
お：ＡＰＥ１００のテンショナーガイド余ってない？
し：持ってないっすよ。師匠も持ってないでしょう。ナップスにあるんじゃないですか？
お：まじ？！買いに行くわ！
今度は１２ｋｍ走って、ナップス練馬に行きました。
テンショナーガイドが置いてありました！ＡＰＥ５０用が・・・・
なんで１００用がないんじゃ！
とりあえず５０用を買って２りんかんに行きます。
こっちは何も売ってない・・・・
１００用の代わりに５０用を使いますが、サイズが微妙に違います。
鑑賞するところは削りました。(^-^;
ヘッドを組み込んで、最後にカムスプロケットにカムチェンを取り付けようと思った時にまたまた事件が発生！
今度はカムスプロケットがありません・・・・
さすがにこんな事は考えられないので、パーツ置き場ではないところを探しました。
ありました・・・・
コンビニ袋に入ったオイルポンプ、テンショナーガイド、カムスプロケットが玄関に・・・・(^0^;;;)
つーことでエンジン完成です！
本当は車体に今日中に組み込むつもりでしたが、すでに１９時！
もうムリポ・・・・
機材と部品を全部バモスに積みました。
２０時２０分に東京を出発です。
何所へ？
←クリック。