トルクロッドが・・・・

さて、先週のクイズの正解です！
ジャカジャカジャン！



武川のマグネシウムクラッチカバーでした！
オイルフィルターが付いているのと、シリンダーからオイルクーラーのラインを取りたくなかったので、こいつに決めました。



犬山の猿（￣∩￣）さんが手伝いに来てくれたので、さっさとバラシて積み込みをします。
実はジェンソンズ・カスタムワークスさんでエンジンを組んでもらった時にクランクケースのマウント分が減っていたので、溶接で肉盛りしてもらっていました。
これが入らん！
しょうがないので、フレーム側の修正をすると共に、コンマ５ｍｍ程度肉盛りした所をヤスリで削って、無事に載せました。

犬山の猿（￣∩￣）さん、お手伝いありがとうございました。
工具が手早く取ってもらえるのでとっても助かりました～

ところが大問題発生！
リアブレーキキャリパを固定するフローティングを止めるトルクロッドが長過ぎます！
オーバーのスイングアームに変更したので、スィングアームの厚みが変わりました。
これが問題になるとは予想外・・・・
仕方が無いので、またジェイソンズ・カスタムワークスさんへ行って、トルクロッドを旋盤で２０ｍｍほど短くしてもらうようにお願いしてきました。

あ～これで来週末も走れない・・・・(T^T)

←クリック。