MoTeC M1 GRYaris！！
モーテックのM1でGRYarisのセッティングです！この年になると1年前が10年前って感じです💦なので4年前にこのM1セッティングしたので自分的には40年前にやったセッティングを思い出しながらやれって言われている感じ💦 なのでMoTeCJAPANさんにリモートで教わりながらスタートです！イイ時代です！まぁスタート出来れば40年前と言えども何となく出来る感じ！！
でこの車ですがエンジンもHKSで販売された1750ｃｃＫｉｔをＢＯＳＳで組み上げたものなので頑張ってセッティングです！スタートはＢＯＳＳのDemoCarで散々やったデーターを入れてスタート！！エンジンの仕様が異なるだけなのでハイブーストで筑波サーキットや色々なサーキットでテスト済なのでこのデーターをベースにセッティング進めました！
まぁまぁ良い感じで進んだこの車両ですが競技メインでエンジンマウントが変更されていて尚且つHKSのキットのクランクのバランスシャフト回すギヤが無かったりで振動が結構発生して今までにセッティングしたものよりノック信号が大きい💦 本当のノックなのか振動拾っているのかはたまた両方なのかって感じで色々確認です！
でタービンノーマルボディで排気量上がった分だけインターせプトが早くなったしブースト高くてお仕置きくらう感じにそこはチョいブースト下げた💦 高回転もズルズルブースト下がって目標からかなりズレてくるのでここのズレは後々問題になってイイ事ないのでここは実ブーストと目標を近づけてセッティングです！セッティングが進んで完成した！グラフもまぁまぁ綺麗なラインになったし
boostはBOSSのデモカーより控えめの2.1Kg/cm2（前のセッティングから0.2Kg/cm2アップ）ですがパワーは354PSと前回のMoTeC M1でのセッティングからは約40PSアップエンジン効果高い感じ！！354PSってｔｃｆ１なので巷の係数1.15にすると407ＰＳって凄くないです？トルクも53.9kgmってミッションやばいトルクですがダートメインらしいので多分、多分ですが大丈夫かと💦 まぁ爺の自分にはホント楽しいセッティングでした！