ハードルは結構高い！！
先日、ECUチューニング＆セッティングで入庫のFDロードスターの3型ですが既に他社でチューニング済みとの事ですがまぁまぁイケるだろうと安易に引き受けたのですがこれがまた凄い事に💦 ダイナパックに乗せて先ずは体力測定って回してみたのですがダイナパックで2000回転クランプした瞬間凄いノッキング！！
ノッキングって代物ではない音が！！オーナーさんからアイドリング付近でノックするって聞いていたのですがまさか❓そんな事って聞き流し！まぁ一時代前のタクシーじゃあるまいしって！大体ノッキングの音間違えてるしって思っていたのですがこれが本当に起こっているとはって正直ビビりました！！
野良猫が超～固いせんべい食べているより凄い音に一瞬アクセル緩めようかとも思いましたがダイナパックは計測始めたのでそのまま踏み続ける事に（この状態で2度も3度も回すのはもっと嫌なので💦）計測時のクランプは全開フル負荷なので回りだせば何とかなってところどころで偶にノックな感じ
ログを見ればなんと20度💦普通2000回転フル負荷は一桁BOSSは6度で高回転も結構はやいしA/Fも薄い（自分の思うターゲットより）でこのデーターから点火時期下げて燃料濃くしてパワーを上げる事にまぁまぁなハードルですｗ 基本的にはバルタイとタイミングで何とかなりましたが壊れる前で良かった感じ！ バルタイのデーターはホント計測機がないとわかりずらいので！！