ご無沙汰のデモカー💦
すっかりあるのか無いのか忘れ去られたBOSSのDemoCarです！そうＨＯＮＤＡ N-One RSのマニュアルですがその後キチンと成長しております！ってどこが成長ってチョッと大きいタービン装着です！タービンはCIRCOJapan (Magic)さんのタービンです！まぁ巷で言うハイフロータービンです！
N-One RSですが前のN-Oneからは大違い！何せ6速マニュアルミッション搭載！ECUに至ってはManufacturerまでKEIHINからHitachi製に変わった上にCPUも２MBから倍の４MBに変更されている！当然制御もKEIHINのモノとは全く別物です！まぁ最近流行りの最新制御？と言えばいいのかブースト制御なんかはホント最近おおいロジックです！後期はN-VAN含めNシリーズは４MB Hitachiかな
肝いりで発売されたRSですがイメージからはかなり走りに振った仕様と思いきやこれがまた～って感じで、よく言えばマイルド！ハッキリ言えば遅い！！まったりな感じに購入したひとはかなり寂しい！！をしている！！特にS660と比較しちゃうとホント寂しい！そしてS660のチューニングに乗った事ある人は更にって事です！まぁN-OneRSの方が発売時期が後なので燃費や規制が色々あるので.........。
でも時間は少し掛かってしまったけどハイフロータービンにもやっと対応できたので紹介です！ノーマルから36PSアップの92.6PS（ピンクライン）とかなりイケている仕様！いま流行りの係数掛ければ106～110PSなパワーに変身！これって販売データーです！ 空燃比は約10.6です！なのでインジェクターも燃料ポンプも変更なしです！タービン変えなくてもECUだけでもイケてますが！こちらは次回紹介しますｗ