木・金休みのおいら、本日作業再開！
先週購入した材料一式です。これでアーシング作業を実施するのですが、
カシメ工具約￥５，０００
、その他の部品は数百円で財布に優しい(´0ﾉ｀*)
前回はバルクヘッドのブルーの配線を繋いだだけで終わったのですが
これだけでフィーリングが変わりました。Ｓ２０００のグランド線は黒い線が
１本しか無いのです。
そして最終的にはこんな感じです。汎用の端子を使って３本出し
・バルクヘッドのボディー筐体へ
・純正のエンジンから来ている端子（バッテリーステー下面）
・シリンダーヘッド（エキマニ付近にダイレクト）
インプレッション結果は低速域の火花が元気になっていると思われます。
音が変わって明らかにトルクが太りました。
明日、おいらのセカンドにも施工予定であり、こちらでも効果を確認したいと
思います。
