毎年年末か年始にオイル交換。
今年はオイルフィルターも交換することに。
しかし…
TWオーナーなら一度は経験があると思う。私は15年で2回目。
ドレンナットの角をなめる。
高さが無いのと、アルミ製が原因？
ツイストナットで回せるように加工。
これがツイストナット。強い味方です。
これをトンカチでしっかり打ち込んで食い込ませればOK。
無事外すことができました。
ネットで購入しておいた純正のドレンナットを装着。
パッキンも同時に交換します。
今回はオイルフィルターも交換。
マグネット式を着けていたので、鉄粉ぎっしり。中にもたくさんの鉄粉が。
フィルター交換は、3年以上ぶり？
新しいオイルフィルターは、マグネット式が見つからず互換性のある安物。
今回は強く締め付けず注意。
チェンジペダル、エンジンガードを装着し直し、オイルは1.1リットル。
アルミのドレンナットは何とかならないかなぁ…。