今日は「曇天」の「かつおの国」。

接近中の台風も気になりますね～(´・ω・`)

さてさて…。

昨日の記事の続きです。

スパークプラグを求め、市内を彷徨っていましたが、はたと気が付きました。

バイク専門の用品店へ行けばあるのではないか…と。

というワケで、あの方御用達のこちらへ。

当然と言えば当然ですが、ありましたっ！

普通のヤツもあったんですが、エンジンはいつも酷使…というコトでここはイリジウムプラグを奢ってやりましょう。

他にエンジンコンディショナーも購入。

では早速作業に取り掛かりましょう。

…と言っても、プラグを替えて、エアクリーナー外してエンジンコンディショナーを吹き込むだけですけどね…(;^_^A

↓外したプラグ。

真っ黒…。

これじゃエンジンの調子も悪いはずです。

で新品に交換後、エアクリーナーからのホースを外し、エンジンを掛けながらエンジンコンディショナーを吹き入れます。

で、後でネットを見ていると、インジェクション車にはエンジンコンディショナーはNGとか…。

ただ、うちのレッツ４では今のところ問題は出ていません。

が、よい子はマネしないでね～。

ちなみに原付をいじっていると、親父登場！

電気関係の仕事をしていたこともあってバッテリーを診てもらうと、「すでにお亡くなりになっている」状態とのこと。

インジェクション車でバッテリーが機能しないのは致命的。

なのでこちらも交換。

例によってホームセンターで調達したのですが、小さいのに（小さいから？）10,000円オーバーの出費。

ま、しょうがないですね。

バッテリー液を充填して、装着っ！

なんやかんやで溝が浅くなったタイヤを除き、不具合の修正は完了！

ただ、よく考えると、消耗品の交換での回復ってコトは、日頃のメンテ不足ってことですね。

これからはキチンとメンテナンスしますっ！

交換するモノでは…？その２。