今日の札幌はいい天気でしたね~
最高気温は27.7度だったようです。
日向にいるだけで汗が流れて来ました。
 
そんな中、初めてライアファクトリーにお伺いしました。
作業は妹のEK9の『リヤフェンダー爪折り作業』!
 
最近AD07からSドライブにタイヤを交換してから
ずっとボディと干渉していたんです。
『おまけにタイヤがフワフワだし~~~キモチワルイ・・・
『ケチんないでAD08にしとけば良かった』とぼやいています。
 
 
イメージ 1
 
 
暑い中、○川さんに「リヤからの異音」も含めて
S2000のセッティングについて話しながら作業していくと
 
 
 
干渉はフェンダーじゃないようだ!
 
 
 
C-WESTリヤバンパーをちょこっと削りました。
 
 
 
異音は過剰なプリロードが原因だったので
プリゼロにしてカイケーーーツ!!
 
 
 
結局、爪折りせずに問題解決していただきました。
 
なおかつ、安ーくしていただいて
 
 
感謝!
感謝!
 
とてもいい感じのショップですね(^_^.)
今度はS2000で行きますね(^^♪
 
 
S2000のフロントビッグブレーキキャリパーを安く取り付け出来そうだけど、悩むなぁ・・・・・
まあ、今履いているRE30と干渉するかを
確認してからですね?
先日、5回目となるS2000の車検を受けました。
もう11年も乗っているんですね~
自分でもビックリです

スプールバルブフィルター、オイルプレッシャースイッチの
交換くらいで車検は無事に通過しました。

しか~し、
前後ブレーキキャリパーがサーキット走行に耐え切れずに
悲鳴をあげていました

リヤはまだ騙し騙し使用可能なんですが
フロントはパッドがキャリパーに固着気味でローターも減っているので
サーキット走行をするにはキャリパー、ローター交換が必要です
マスターとホースも交換した方がいいと・・・

11年乗って1回しかオーバーホールしていないので
仕方ないかもしれませんが、更なる出費はとてもキツイですね。

しばらくサーキット走行は諦めるしかないのかな~

でも諦めきれずに安いブレーキキットを物色している自分が・・・
先日、5回目となるS2000の車検を受けました。
もう11年も乗っているんですね~
自分でもビックリです
 
スプールバルブフィルター、オイルプレッシャースイッチの
交換くらいで車検は無事に通過しました。
 
しか~し、
前後ブレーキキャリパーがサーキット走行に耐え切れずに
悲鳴をあげていました
 
リヤはまだ騙し騙し使用可能なんですが
フロントはパッドがキャリパーに固着気味でローターも減っているので
サーキット走行をするにはキャリパー、ローター交換が必要です
マスターとホースも交換した方がいいと・・・
 
11年乗って1回しかオーバーホールしていないので
仕方ないかもしれませんが、更なる出費はとてもキツイですね。
 
しばらくサーキット走行は諦めるしかないのかな~
 
でも諦めきれずに安いブレーキキットを物色している自分が・・・