YAHOOの記事に

SUPER AGURI復活か?鈴木亜久里氏がF1復帰に関心

と掲載されています。
ちょうど1年前、資金難のためF1撤退を発表したSUPER AGURIのチーム代表だった鈴木亜久里氏が、F1復帰に関心を示していることが明らかになった。現地時間(以下、現地時間)6日、『ロイター』通信が伝えている。

 鈴木亜久里氏は6日の『サンケイスポーツ』に対し「体力的に可能なら(F1再挑戦を)やりたいよね」と語り、F1復帰に興味があることを明らかにした。

 SUPER AGURIは2006年からF1参戦を開始し、佐藤琢磨をエースにHondaエンジンを使用する純日本チームとして戦っていた。しかし昨シーズン序盤、期待されていた大型スポンサー契約がまとまらず、さらに支援していたHondaも長期間の援助を提供する用意がなかったため、F1からの撤退を余儀なくされた。鈴木氏はちょうど1年前の5月6日の撤退発表会見で「(F1は)ピラニアだらけのクラブで、もう一度指を突っ込みたくはない」と語っていた。

 その後、世界的な経済不況がF1界に大きな打撃を与え、昨年末にはHonda自身も自動車販売不振によるコスト削減のためF1から撤退した。

 しかし、先週4月30日にFIA(国際自動車連盟)が新レギュレーションを発表し、来シーズンは年間4,000万ポンド(約58億4,500万円)の任意のバジェットキャップ(予算制限)を設定し、小規模チームがフェラーリやマクラーレン・メルセデスのような大予算チームに対抗できるようにした。設定された予算制限額は一部のチームの現行予算の約4分の1でしかないが、予算制限を受け入れるチームには無制限の予算を使うチームよりも大幅な技術的自由が認められることになる。

 また、FIAは来季のグリッドを3チーム分増やすことも明らかにし、今年よりも6台多い26台が参戦可能になる。 

この経済不況の中でも、スポンサーさえ獲得できれば、不可能ではないと思います。

2010年のF1はレギュレーションが大きく変わり、小規模チームにも表彰台の可能性も
ありそうです。

『2010年レギュレーション参照先』
F1-Live.com

HONDAが撤退し、ジャパン・パワーはTOYOTAのみの今年のF1は
とても淋しいので、SUPER AGURIの来期参戦は是非、実現して欲しいと思います。

来期参戦申請の締め切りは29日!
果たして参戦するかな~??
注文していたS2000本が今日の午前中に届きました(^^)

S2000の誕生から現在までの歴史、インプレッション、チューニングなどについて
かなり濃い内容に出来上がっていると思います。

『Legendary J's 02 HONDA S2000』

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このエアロ欲しいな~!お金があったらだけど(T_T)

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チューニングについてはASMに関する記事が多く載っています!

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S2000 10th Anniversary Meeting at TWINRING MOTEGIの記事には
参加した全車両が小さいカットながら掲載されています。
北海道から唯一参加したエス乗りの方も載っていましたし、
ブログで知り合った方々のエスも掲載されていました。

We are S2000 owners!

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私もこの196台に会いたかったなあ~

これだけ集まったのに「ライムグリーン メタリック」色だけいないのは
人気が無かったとしてもある意味、貴重な色なんですね(^^)

『SSM』から始まった『S2000』の歴史を
知っている方も知らない方も買っておいてほしいですね!
昨日、ネコ・パブリッシングから

S2000本が発売になりました!


先月行なわれた10thミーティングの記事も
載っているみたいです。

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北海道では2~3日遅れで発売になるのですが、
GWのため更に発売が遅れるかもしれません。

早く見たいのでネットで注文してしまいました。
発送は本日みたいなので、今から楽しみです!!