スプリング交換

明日の走行会に向けてやっとスプリング交換が本日完了しました(^ ц ^)

左がニュースプリング、右が今までのＴＥＩＮスプリング

装着後のフロントスプリング７００ポンド（１２．５キロ）

そしてリヤスプリングは８００ポンド(１４．３キロ)

念願のスプリング装着、ブレーキエア抜き、車高調整、アライメント調整などで
５時間の作業でした。スプリングロアシートのちょっとした加工が必要だったため（爆）

ＴＥＩＮのバネレートからはかなりＵＰさせたので、
明日のサーキット走行でどう変化するか楽しみです(^_^)

また勝てなかった！

ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　第４戦　セパンは意外な結末でしたね。

ＴＡＫＡＴＡを応援していた私はフォーメーションラップで

『えー、どうしたの～？？？また天に見放された！！！』ということで
楽しみ半減(:>_<:)

でも、素直にＫＯＮＤＯ　ＲＡＣＩＮＧには『初優勝おめでとう＼(^o^)／』と
祝福してあげました。

第５戦こそは。。。

ＳＵＰＥＲ ＧＴ 第４戦 セパン ＧＴ５００

ＳＵＰＥＲ　ＧＴ唯一の海外ラウンドであるマレーシア・セパンサーキットで本日決勝が行われます。

スーパーラップを制したのは『ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ（道上　龍、小暮 卓史）』！！

コースレコード（１分５７秒８２４）を大幅に上回る（１分５４秒３０６）を小暮卓史が
たたき出しました。これで３戦連続ポールポジション獲得です(^ ^)(^ ^)

２位はＡＲＴＡ　ＮＳＸ（伊藤 大輔、ラルフ・ファーマン）

３位は宝山ＴＯＭ’Ｓ　ＳＣ４３０（脇阪 寿一、アンドレ・ロッテラー）

私はまだ１勝もしていない『ＴＡＫＡＴＡ　童夢ＮＳＸ』を応援しているのですが
開幕戦からトコトンついていない状態です。
エンジンブロー、アンドレによるアタック、ミッションブローなどに見舞われているので
今回こそはポール・トゥ・ウィンでフィニッシュして欲しいものです！

しかし、不安要素もあります。スタート時のアンドレ・アタックやマレーシアの暑さですね！
ドライバー、マシン、タイヤにも非常に厳しいレースになると思いますが

ＴＡＫＡＴＡ　童夢　ＮＳＸの『優勝』を願って、生中継を見ながら応援したいと思います！！
ホンダファンにはＮＳＸ勢が1,2,3なら、もっとうれしいです(^ ^)(^ ^)(^ ^)