どうも！あおぺんです！
久しぶりに行ってきました朱鞠内湖！
22時半ぐらいに湖畔に到着したのですが
結構な雨で、ボート作成は諦め、とりあえず運転席で
車中泊し、夜中2時頃から準備を始めました
前浜ではウグイの産卵が始まっており深夜でも
ばしゃばしゃやっていましたね
とりあえず朝準備終わりまだ薄暗いときに
前浜のウグイの産卵を狙いに来ている頭の良いイトウを
狙ってみますが、やはりあいつらはただ者ではない
何をやっても釣れないやつです(笑)
明るくなってきたので、今回は左回り
二股からハッスルと攻めますが
遊んでくれたのはウグイのみ！
水温みてみたら17℃ぐらい
表層水温だから実際魚が感じている温度ではないと思いますが
もう結構な温度ですよね
その後藤原に移動し攻めますがダメ
藤原から浮島→北大ボサもダメ
もうここから地獄なので風景で端折ります(笑)
結局10時ぐらいに富成から前浜移動中にサクラ
ひょうたん移動した帰りにまたサクラ
二股でイトウっぽい追いそれで終わりでした。
10時で直射日光当たる場所でこの気温
もう暑いし、午後から雨予報なので
早々に１１時ぐらいで終わりにしました。
まあ今回はミンコタエレキの試運転ということにしておいてください(笑)
そうそうエレキの故障の原因なのですが
故障の原因はですね、私の配線延長箇所の断線が原因でしてね
はんだでガッチリ接続して触った感じも硬かったので
まさか断線してるとは思わなかったというのが１つ、
もう一つは、まさか断線が原因と思っていなかったので
ヘッド部分当ばらしてチェックしないですぐ修理に出してしまったことかな、
今回の断線はすべて私が悪いと納得しています(笑)
車のジャンプコードとの接続にハンダを使って接続するのはいいのかもしれませんが
①半田ごてを使わずバーナーで炙って半田を溶かして接続した
②部屋に戻れば電子工作用のフラックス（半田をつけやすくする薬剤）があるのに
めんどくさがって作業していた物置にあるステンレス用フラックス（希塩酸系？）を
使ってしまったこと
この2つが銅配線腐食による断線の原因と思われます
戻ってきたミンコタの配線を切断してみたところ
銅配線が白い粉のような状態となっており、それが接続部分から
前後8cmぐらまで白くなっていました
写真なくてすみません＾＾；
その部分を切断して、今回は圧着端子で接続しました
最初からそうしろということですね＾＾；
それで今回試し運転したのですが特にトラブルもなく
まあまたいずれ起きるかもしれませんがその時は
まず断線を疑いますわ！(笑)
そんで不幸はまだ続くのですが、GWから先週ぐらいまで
時間見て海サクラやってたのですが、その時に朱鞠内湖で使っていた
2015イグジスト使い倒してやろうと海サクラ用につかったんですが
ベイルのガイドローラーから異音が発生しましてね
分解して調べてみたらベアリングの
マグシールドがほぼない状態でベアリングが固着しており
これは修理に出さないとと思い元に戻したのですが
もうひとつ気になっている症状、ベイルの自動戻りが
悪かったのでそこも分解してみたところ、
なんと部品がビヨヨヨ～ンと飛んでいきましてね
部屋中探したんですがいかんせんいつも汚い部屋でして
みつからず、完全に病院（ダイワリール修理のSLP+plus）送りになりました
ほんと最近色々壊れたり、壊したりでついていません
後日分解整備＆修理費用で約1万と連絡来ました。
ああ、あとミンコタの件なのですが、故障じゃなかったので
保証対象とならず、しかも改造部分なので修理もされず
点検料と輸送量で13500円とられました＾＾；
ほんと余計な出費でした
これで大きなイトウ釣れていればよかったんですが
イトウボウズだし(笑)
来週も頑張ります！！！