ムースって

朝のワークタイムでセット、前掛け。
洗車が楽なのです。


そして、よさりので使ったムース仕様のタイヤを外す。

チェンジャーでビードを落とす時の感触が硬い。なぜ？
前回外した時と明らかに違う。
タイヤレバーを７本使うがダメ！
車載３本と新品２本追加。計１２本

やっとの事で、一ヶ所ビードが上がった。
その時、シュ～っと空気の漏れる音。
辺りを見回すが、ど～も手元のあたりから聞こえる。
まさか！と思って、リムを見るがバルブは着いていない。
ムースリムとチューブリムを間違えるほど寝ぼけてはいない。
でも、確かに空気が漏れている。

そこで、組み付けた時を思い出す。
ビードが出なくて、バルブ穴のめくら蓋からエアーを入れ、
ビードを出した。その時のエアーが残っていた？？？
そうとしか考えられない。
そういえば、ビデオでムースを組んだ後、エアーでビードを出し、
その後、千枚通しでタイヤに穴を開けていたのを見たことがある。
でも、普通チューブが無いんだから、
どこからか空気は漏れるんじゃないの？

シュ～っという音がしなくなって、作業を開始。
するとあ～ら不思議、簡単に外すことが出来ました。


しかし、ムースって難しいですね。
空気入ったまんま、よさりの走ってましたね～。
どのくらいの空気圧だったんでしょう？
あ～考えたくない・・・

そして、今日の授業料。
お気に入りのタイヤレバー２本。

今回活躍したタイヤレバーは以外にもホームセンターで
売ってるやつでした。
気合の入ってないタイヤレバーなんぞいらん。
折れないタイヤレバー最高！