撃沈の理由

先週の日曜日の出来事。
０５ＹＺ２５０Ｆが息の根を止めた。
圧縮が無くなり、キックがカシュカシュ・・・
な～ぜ～？
理由はこれ

バルブがちぎれ、シリンダー内にポロ、
ピストンで突き上げられ曲がり、ガイドで引っ掛かり
開放のまま止まる。そしてエンジンＳＴＯＰ。

普通、この様な場合、落ちたバルブはシリンダー内で
かき回され、シリンダー、ピストン、ヘッドまでもが
パ～になるはず、が、奇跡的にガイドで引っ掛かり
止まったもんだから、インテーク側３番のバルブ交換と
シム調整で済みそうだ。
なんて幸運な・・・

１年半ほど乗った、このマシンのエンジン内部は非常に良好な状態で
バルブ、バルブシートのヘタリも無く、シリンダーの段付きも
無かったそうだ。
強いエンジンですよ、やっぱり・・・。
でも、バルブちぎれちゃいかんよ～。