今日のシキです。
ここ数日の写真は何を撮りたいのか解りませんね。いい加減な写真です。
このまま進むかな？
側梁とピボットが付いてませんが、これで一応動けば問題なしと。
昨日はこれが出来てなかった。
そもそも車輪が入らなかったから。
昨日までにさんざん悩んだ組み方。
昨日までに取説で見ていいところと見てはいけないところが確定したので、それに基づき作業進めました。
やることが決まればあとはルーチン。
何せ実車は160t積み。台車だけでも8組もある。
吊り掛け梁を支えるために、枕枠だの台車上桁が複数あるんだから。
車輪が終われば大物は終わり。後は中途半端になってる小物の取り付けと、前にも書いたブレーキ配管の精密化。
こんなに細かく作ってるのに、何故かワールドさんはブレーキ配管ははしょった。
無理して進めるとろくなことないので、今日もあっさり終了。
最初の2個？3個目？までは重ねるために折り曲げるとポキポキ折れたのと、組間違いがあったので、一度バラしてたせいで作業が増えてたりします。
落ち着いて、平常心で作業。焦ったり暴れたりすると、また1年作業が止まります。
ブラスの書庫にまとめたら、前回が去年の6月だったことが発覚。
こうならないためにも、一休さんの境地で。
あわてないあわてない、一休み一休み。
いや、休むとダメだって。
また１年過ぎる。
ここ数日の写真は何を撮りたいのか解りませんね。いい加減な写真です。
このまま進むかな？
側梁とピボットが付いてませんが、これで一応動けば問題なしと。
昨日はこれが出来てなかった。
そもそも車輪が入らなかったから。
昨日までにさんざん悩んだ組み方。
昨日までに取説で見ていいところと見てはいけないところが確定したので、それに基づき作業進めました。
やることが決まればあとはルーチン。
何せ実車は160t積み。台車だけでも8組もある。
吊り掛け梁を支えるために、枕枠だの台車上桁が複数あるんだから。
車輪が終われば大物は終わり。後は中途半端になってる小物の取り付けと、前にも書いたブレーキ配管の精密化。
こんなに細かく作ってるのに、何故かワールドさんはブレーキ配管ははしょった。
無理して進めるとろくなことないので、今日もあっさり終了。
最初の2個？3個目？までは重ねるために折り曲げるとポキポキ折れたのと、組間違いがあったので、一度バラしてたせいで作業が増えてたりします。
落ち着いて、平常心で作業。焦ったり暴れたりすると、また1年作業が止まります。
ブラスの書庫にまとめたら、前回が去年の6月だったことが発覚。
こうならないためにも、一休さんの境地で。
あわてないあわてない、一休み一休み。
いや、休むとダメだって。
また１年過ぎる。