おはようございます
昨日、ホームコースにて
ファントムのシェイクダウンを
行いました。
走行前に各部ビスの
締め付けチェックを行い、
タイヤ径を測定しました。
ファントムの詳細
モーター ヨコモ 23T
バッテリー ヨコモ リポ
ギヤ比 キット標準
タイヤ径 F 49mm R 53mm
車高 F 8mm R 6mm
全てがキット標準状態です。
1/12レーシングを走らせて
いると、なんだか・・・
エキスパートドライバーっポイ！！
ですね。
エキスパートと言う言葉も
最近は聞きませんが。
走行開始！！
先ずは直進状態の確認を
行います。
サブトリムで調整
スロットルをゆっくり握ると
・・・
速すぎる！！ 飛びます！！
プロポの設定でＥＰＡ－Ｈを
70%に変更しての走行です。
様子を見るために流して走行
ハンドリングはかなりクイック、
舵角を７０％に減らします。
慣らし運転終了。
ベストラップ 12,307
１パック目の慣らし運転で
チェーンも程よく伸びて
画像の状態。
丁度良いかも。
２パック目も同じ状態で
少しペースを上げて走行して
ベストラップ 11,919
リヤグリップは良好ですが
フロントが食いすぎ？
パワーOFFでコーナーに
侵入すると食い込む感じです。
まるで４駆の動き？
対応としては、
８mmあるフロントの車高を
２mmのスペーサーを挟んで
車高を下げました。
３パック目の走行
走らせ方も解ってきて
順調にラップを重ねて
ベストラップ 11,713
フロントの車高調整の効果は
無かったように感じます。
動きは変わりません、
慣れただけですね。
３パック目の走行時に
ホイールナットが外れる
トラブルが発生。
外れたナットは直ぐに
見つかったので走行可能に
なりましたが、見つからなければ
終了でした。
スペアーを用意しましょう。
その後、走りも慣れてきて
スロットルのハイポイントを
80%に変更して
ベストラップ 11,556
ステアリングサーボを前に移動して
アッカーマンとトー角を変更して
ベストラップ 11,438
設定変更の効果と言うよりは
走りに慣れただけ！ ですね。
ラストランの6パック目には
ハイポイントを９０％に
変更しての走行で
ベストラップ 11,189
ストレートスピードが
上がったためですね。
ん～ん。
難しい！！
1/12レーシングの
私の走行イメージでは
オンザレールでパワーを
掛けてガンガン走れるはず
そんなイメージでしたが、
ファントムは４駆なので
動きがTT-02の様な・・・
フロントにスーパーラジアルを
履いたM-07の様な・・でも
リヤは出ない
そんな走りです。
走らせ方もM-07で攻めた
走りをしている時と同じで
コーナーで常にスロットルを
入れてタックインさせないように
している感じです。
（美しくない！！綺麗ではない！）
フロントの駆動抵抗の関係でしょうか、
オプションのダブルベアリングが
効果的な気もしています。
いずれにしても課題は
タイヤ径ですね。
6パック走行しても
フロント 48mm
リヤ 52mm
有ります。
オプションの小径タイヤセット
のF45mm R50mmにも
なっていません。
たぶん、ここからがベスト径
でしょうね。
次回の走行では綺麗な走りが
できるように期待しましょう。
ほいじゃーね。