2025年11月8日
ここのところ数週間の週末
イマイチな天候が続いていた脊梁山脈でしたが
この日、漸く登山日和の予報が出た
これは貴重なチャンスとばかりに
久しぶりに万太郎山を訪れてみました
自身の登山記録を紐解いてみると
前回、吾策新道を辿ったのは
2002年7月
土樽駅→万太郎山→谷川岳→土合駅
という健脚向けのルート取りでした
今はもうそんな体力はありませんが
若かりし当時を振り返りながら
その吾策新道を辿ってみました
何時ものように前夜に現地入り
関越道土樽PAの脇を潜り抜けて
万太郎谷添いの林道に入る
事前情報では最奥の駐車場手前に
豪雨による路面の洗掘部分があり
乗用車では通行不可とのこと
という事で少し手前の駐車スペースまで入り
そこで車中泊
この夜も気温は7℃
思ったよりも温かい夜でした
翌朝、7：00
身支度をして車を出発
林道を歩き出すと直ぐにその洗掘部分
確かに4～50㎝ほどの深さの溝が
路面に刻まれていて
クロカン四駆ならまだしも
普通車での踏破は難しいと分かる
その洗掘部分の先が最奥の駐車場
ゴツイタイヤのデリカが一台停まってました
林道は更に奥へ
滑らかな弧を描くススキの穂と鮮やかな紅葉の
秋らしい風景を楽しみながら行くと
7：14
万太郎山の登山口へと辿り着く
入り口の道標は朽ちて草叢に埋もれていて
うっかり見落とすところでした
道は杉木立の中に急登斜面で始まり
出だしから息が上がる
途中、幾度か立休みをしながら行くと
見事なブナの木が現れる
こんな大木には何故か力を感じてしまって
繫々と眺め入ってしまう
その大きなブナの木もそうだが
辺りは紅葉の真っ盛り
先を急ぎたい気持ちもあるが
呼吸を調えたい事もあり
暫しこの景色を楽しんでみる
道は相変わらずの急登斜面が続く
大抵は急登道といっても
息をつくように時々傾斜が緩むのだが
ここは一定の傾斜でどんどん高度を上げて行く
中腹辺りまでは厳しい登りに
気を紛らせてくれた樹々の紅葉も
何時しか枝先から姿を消して
辺りはすっかり見通しの良い樹林となった
もうそろそろ尾根に乗ってもよいころと
思っていると
9：12
案の定、尾根上部へと登り上げる事が出来た
CTは大分オーバーしてしまったけれど
今の体力ではこんなものでしょうか？
道はここから緩やか尾根道
左側が切れ落ちたヤセ尾根道もあるが
概ね歩きやすい道
緩やかにアップダウンを繰り返し
徐々に高度を上げて行く
9：44
1450ｍピークまで来ると
正面に目指す万太郎山が見えてくる
中腹以上は何と霧氷で真っ白
上部は予報通りガスに覆われている
そしてお隣の仙ノ倉山も同様だ
今日の予報は昼頃から晴れマーク
天候の回復に期待しよう
一方、北方を振り返れば
湯沢の街の高層マンションと土樽PA
この景観に不似合いな構造物が見える
9：58
次なるピーク大ベタテノ頭までやって来た
ここからも万太郎山を見上げられるが
ガスの掛かりが幾分弱くなったような・・・？
そこから鞍部へ下って
陽だまり様の場所で少休憩
すると、この僅かな時間で急速にガスが抜けて
山上はすっかりいい天気
谷川岳へ続く主稜線もクッキリ
大障子ノ頭の厳つい北壁も
大迫力で迫ってくる
鞍部から山頂に向けて登り返す
先ずは左側の切れ落ちた
危うい斜面のトラバース
まだ然程に気温は低くなく
凍ってはいなかったが
これで凍っていたら・・・
危うい斜面のトラバースの後は
急なヤセ尾根の直登道
辺りの樹々は真っ白な霧氷を纏いだして
とても煌びやか
急登道の辛さは一気に吹き消される
そして眺めの良くなった道からは
苗場山や巻機山がクッキリ
苦しいけれど贅沢な景色の中で
急登道を登り上げれば
10：59
井戸小屋沢ノ頭へと辿り着く
正面には霧氷を纏った
万太郎山の岩峰群が大迫力で迫る
道は小さな鞍部へ下り
再び急登斜面の道に切り替わる
辺りは相変わらず霧氷が美しいのだが
急激に気温が上がったせいか
その霧氷がバラバラと降るように落ちてくる
美しい氷の華も僅かな気温の上昇で
意図も簡単に最期を迎えてしまうのだ
そんな道すがらに一頭のキチョウが・・・
確かこの蝶は成虫で越冬するはず
本来なら草叢の中に身を寄せて
寒さを凌ぐのだが
こんなむき出しの場所にいるとは？
きっと急激な気温低下でこの場から
身動きが出来なくなってしまったのでしょう
更に高度が上がると
道はいよいよ雪を踏むようになる
まだ新雪で軟らかく
滑り止めが必要なほどではないが
今季お初の雪道に
ちょっと楽しくなった
日陰道では相変わらず霧氷が美しくて
11：36
道はここから新たな場面を迎えるように
特徴的な石門の直下へと辿り着く
23年前の記憶を振り返ると
確かここから先の道は
瘦せた険しい岩場道だったような・・・？
（その二）へ続く