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日本に限らず世界の手づくりやぬくもりにあふれたモノ、アンティーク•ヴィンテージなど徐々に紹介していきます。
それと、趣味の記録的なブログも書きます。
バイクやチャリンコ、スケボー、服、靴、音楽、映像etc…
もしよければ見ていって下さい♪

『エンジンオイルのお勉強』のページで
再確認したので、
今回は、
冬場のGB400に入れるオイル
について考えました。

まず、
GB400TTの
サービスマニュアルをみると、
メーカー推奨オイルは、

『4サイクルエンジンオイル
Honda ウルトラU (10w-30)
or
Honda ウルトラGP(20w-50)
※API分類でSEまたはSF級の
エンジンオイルを使用すること。』

…となっています。


冬以外のシーズンは、
で高温時も油膜が維持できるようシングルグレードの50番を入れてます。

冬も一緒のグレードだと、
朝一の始動性が悪くて、
キックスタートで疲れます。
ヘトヘトになります。

この時期は、
寒くてロングツーリングも行かなそうだし、
乗るのは通勤とか近距離のみなので、
少しくらい柔らかくても良さそうです。
何より始動性を良くしたいので、
少し柔らかいオイル選びを♪

そして、
来年の3~4月くらいには、
またオイル交換すると思うので
オイル交換してから、
乗っても1000~1500kmくらいだろう…

ということで、
安くて安心の”Honda純正オイル”
に決定!!!

8種類ある中から、
粘度が10w-40で
JASO規格がMAにします。

それだけ絞ると、
これしかありません!!


『ホンダ純正オイル ウルトラ G2』

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でも、このオイル…
『部分化学合成油』なんです!

GB400の発売時、
世間には鉱物油しかなかったのです。
鉱物油より粒子の細かい化学合成油だと
ガスケットやシールから
オイルがにじむ可能性もあります。

にじむ程度なら拭いて、
また足せば良いと思いますし、
ずっと鉱物油使ってたので、
試してみる価値はありそうです。

純正オイルの性能、
乞うご期待です♪



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