MRT松山線が開通して、ますますMRTが利用しやすくなりました
私はタクシーは基本的に流しでも特定の会社のに乗ることが多く
それがつかまらないエリアだと右往左往困ってしまうことがあるのですが
選択肢として、MRTが増えたのはありがたい。
バスも使うのですが、路線によってはMRTの倍以上の時間がかかることもあるのですよね。。。
MRT、新しい路線・駅ほど
構内が広く、エレベーター設置出口数が多く、かつエレベーター位置が便利です。
黄色・緑・信義方面の赤は、だいたいホームエレベーター位置が同じなので
この駅ではあっちに行って、あの駅ではそっちに行ってみたいなエレベーター探しに苦労せずに済みます。
すべての駅を把握しているわけではないので、覚書ですが
○東門駅 では 4号線の南勢角方面行きと2号線の信義方面行きが同ホームです。
ということで、それぞれの逆方向が同ホーム。
○古亭駅 では 4号線の南勢角方面行きと3号線の新店方面行きが同ホーム。
○松江南京駅 では 4号線ホームが最地下にあり、3号線ホームは松山行きか新店行きかで利用する階段・エレベーターが違うので要注意。
その代わり？エレベーターが多く便利。
基本的に3号線で最近開通した西門駅-松山駅のホームは、同じ階であっても完全別ホームのようです。
○中山駅では 2号線ホームが3号線ホームの上階です。
○忠孝新生駅では 5号線ホームが4号線ホームの上階です。
1つのエレベーターで各ホームと出口を結ぶので、平日のピーク時や週末はエレベーターの利用に長蛇の列が…。
○民権西路駅では 2号線ホームが4号線ホームの上階です。中間階があります。
○大安駅は、1号線と2号線はかなり乗り換えに時間が…。1号線がモノレールタイプというか空中で、2号線が地下にあるため。
とりあえず、こんな風ですかね。
中正記念堂駅は実はあまり利用しないので、乗り換えについてはまた後日。
ちなみに、MRTの所要時間・運賃がわかりやすいサイト→☆
私はタクシーは基本的に流しでも特定の会社のに乗ることが多く
それがつかまらないエリアだと右往左往困ってしまうことがあるのですが
選択肢として、MRTが増えたのはありがたい。
バスも使うのですが、路線によってはMRTの倍以上の時間がかかることもあるのですよね。。。
MRT、新しい路線・駅ほど
構内が広く、エレベーター設置出口数が多く、かつエレベーター位置が便利です。
黄色・緑・信義方面の赤は、だいたいホームエレベーター位置が同じなので
この駅ではあっちに行って、あの駅ではそっちに行ってみたいなエレベーター探しに苦労せずに済みます。
すべての駅を把握しているわけではないので、覚書ですが
○東門駅 では 4号線の南勢角方面行きと2号線の信義方面行きが同ホームです。
ということで、それぞれの逆方向が同ホーム。
○古亭駅 では 4号線の南勢角方面行きと3号線の新店方面行きが同ホーム。
○松江南京駅 では 4号線ホームが最地下にあり、3号線ホームは松山行きか新店行きかで利用する階段・エレベーターが違うので要注意。
その代わり？エレベーターが多く便利。
基本的に3号線で最近開通した西門駅-松山駅のホームは、同じ階であっても完全別ホームのようです。
○中山駅では 2号線ホームが3号線ホームの上階です。
○忠孝新生駅では 5号線ホームが4号線ホームの上階です。
1つのエレベーターで各ホームと出口を結ぶので、平日のピーク時や週末はエレベーターの利用に長蛇の列が…。
○民権西路駅では 2号線ホームが4号線ホームの上階です。中間階があります。
○大安駅は、1号線と2号線はかなり乗り換えに時間が…。1号線がモノレールタイプというか空中で、2号線が地下にあるため。
とりあえず、こんな風ですかね。
中正記念堂駅は実はあまり利用しないので、乗り換えについてはまた後日。
ちなみに、MRTの所要時間・運賃がわかりやすいサイト→☆