とあるチェックのため次の休みに予約を取ろうとしたのですが、取れず。。
更に次の休みに、お楽しみチェックは延期となりましたが？？
まぁ、気温が上がらない2月中であれば良いか？って感じです。
それはそうと、プラグ交換して来ました （先月）
オートプロデュースＢＯＳＳのコンピューターに書き換えた時に１番アップを推奨されていたのでメンテナンスも兼ねて交換しようと思っていたのですが、予算的に？気持ち的に？交換が気付けば１月になってしまって。笑
直６ならＤＩＹ間違いなしですがＶＱ３７の場合、両バンクにあるスロットルボディ本体を外さないとダメなので・・・・外すと学習させる必要があるので・・・・余計なチャレンジはせずチューニングショップにお任せしました。
使ったのはＮＧＫ製のＨＫＳレーシングプラグ Ｍ４５
純正がＤＥＮＳＯのＮＧＫ８番相当だったのでＮＧＫ９番にあたるＭ４５をチョイス
こやつが今まで使ってきたＤＥＮＳＯです。
色見はカメラだったり照明だったりで簡単に変化するので写真では何とも言えないでしょうが、実物を確認すると純正熱価で “良い焼け具合～若干焼けている？” ぐらいに当たると思います
まぁ 『良い焼け具合』 と云って良い範囲にあるかと？？
とは云え、以前より踏み抜いてない速度域でしか走行してないのでＬＡＰ ＥＣＵの性能を味わう速度域を考えると１番アップした方が安心感は間違いなくありますからねぇ。1番アップした後に大雪だったりで気温がぐっと下がっていますが、燃焼がグズる事も無く普通にフケているんでプラグ１番アップでの交換は “悪くない” 判断だと思います。
それにしても、１回の交換でレーシングプラグ6本って財布にゃ痛いな。笑
