4/6・ドクターイエローのぞみ検測上り②

4/6

新神戸駅で思い通りの撮影ができた後は、天気も悪いし新大阪駅に行くことに

下りだと鳥飼に居る時間が短くて先回りするのが大変ですが、上りは4時間ほどあるのでのんびり下道で移動しながら途中で遅めのランチも食べて新大阪駅へ。

こちらも土曜日と雨ということからか駐車場で並び入場(＠￣Д￣＠；)

まだ時間があったのでホームに上がりポケーッとしながら立っていると、嫁に呼ばれるΣ(ﾟдﾟ;)

きむりん先輩さん と偶然出会いました(・∀・)

きむりんさんは、雨の大津トンネルに行かれていたそうで雨の中ご苦労様です

しばしお喋りしながら入線を待ちます。

珍しく電光掲示板を一枚。

回送表示を見るとドキドキするのは私だけでしょうか？

入線は、顔は駅員さんがいらしたので割愛。

パンタグラフのライト照らされ具合を撮影

停車してからもパンタグラフを撮影（謎）

なんかこういう照らされてる感じに萌え～です(///∇//)

相変わらず先頭車付近は人だかりの人気者。

駅員さんが強い口調で注意してるんだから、気をつけなきゃ駄目ですよね(^▽^;)

出発はお尻を流すも微妙～でした（汗）

なんだかんだ言いながら二回遭遇でビタミンＴ4も充分補給で来たのでお仕事がんばらなくっちゃ(´・ω・`)

4/6・ドクターイエローのぞみ検測上り

4/6

決算も無事に終わり、相変わらず忙しいものの少し張りつめた感じからは解放されつつある今日この頃。

全国的に大荒れな予報の中、ドクターイエローののぞみ検測上りの走行日な本日。

ここ最近は、ドクターイエロー撮影が楽しみで頑張れていますが・・・

雨だしどこに行くかなぁ～(＠￣Д￣＠)

ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ・・・・

チーン(￣□￣)

新神戸と新大阪の二本立てにするか(´・ω・`)

ということで今日は新神戸駅に決定

阪神高速の混み具合と、駅前の駐車場の満車具合も考慮に入れつつ余裕をもって出発しますが肝心の雨はまぁ普通の雨降り程度？って感じで。

予想通り阪神高速も混んでるし駐車場も満車でしばらく入場待ちでしたが、それでも1時間以上前には入場。

相変わらず、こんなに短い間隔で新幹線って走ってた？ってくらいどんどんやってくる新幹線。

ほとんど屋根だし吹き降りもないので安心して撮影ができちゃいます(・∀・)

しばらく撮影していると、前から見覚えのある方が

お話ししていて昨年夜の新潟駅でお会いした方と再会しました(・∀・)

この春にこちらに引っ越してきたそうで、そういえばあかめおやじさんもそういうお話しをされていたなぁ～と思い出しつつ、ドクターイエローを一緒に撮影しました

新潟駅と新神戸駅・・・

まぁ偶然会うにしては距離ありすぎだよねって感じですが、目的が一緒だからあながち偶然でもないのかな？って気もします(^o^;)

新神戸駅は下りのさくらも同時に入線ですが、今日はさくらの方が先に停車してドクターイエローがトンネルから出てきたので余裕をもって待ち構えれました

まずは、並びから撮影し・・・。

ドクターイエローのみアップで撮影。

さらにサブで広角を一枚

ズボラな僕にしては結構ちゃんと撮った(＠￣Д￣＠)みたいな。

新神戸駅の進入速度の遅さからちゃんと撮ることができました(●´ω｀●)

最後は新大阪駅に向かってトンネルに吸い込まれていく姿を見送って撮影終了。

雨の日って艶やかというか黄色が濃い目というか・・・

確かに青空ほどテンションは上がらないけど、それなりに違った楽しん方もできて嫌いではないです・・・駐車場から駅まで濡れる以外は(笑)

この後は、新大阪駅でもう一度会うために下道でのんびり移動です。。。

3/19・ドクターイエローのぞみ検測上り

3/19

今日はドクターイエローのぞみ検測上りの走行日ということで、今年早くも三度目の大津トンネルへ。

昨年から続くここでのドクターイエローとの相性の悪さ(笑)

尻切れから始まり、鼻切れ、到着時には快晴が通過時は曇天と来て早く決めときたかったアングル(＠￣Д￣＠；)

まぁ下手くそなのが最大の理由ですがそこは置いといて

やはり平日とはいえお立ち台なので、8時過ぎには到着するように現地に向かいます。

なるべく一番に着いてしっかりポジションを決めたかったですが、タッチの差で二番手（汗）

文句ない場所は取れたのでまずまずでしたが、先に来られた方が30分くらいで移動されたので一人になった♪ちょこちょこ位置をずらしてアングルは決定

空を見上げても雲もなく快晴で安心して待ってられるうえ、前回よりもはるかに暖かく待っているのも楽でした。

人気撮影地らしく、最終的には10人以上集まる賑わいで撮影開始から4時間。

いよいよドクターイエローの時間。

ひゅんひゅんと走行音が聞こえ、カーブの先から現れたＴ4はＨＩＤも点灯して走ってきました

やっと撮りたかったカットが撮れたので一安心(＠￣Д￣＠；)

ケチをつけだしたらキリがないので今日はこれで大満足♪

ほかの新幹線たちも、もちろん撮影

ここでまだ撮影していなかった、Ｎ1編成も撮れました。

桜の木とのコラボもあと少しで撮れそうです。

ここでの700系も撮りためてはいますが、本数が少ないので思うようにコンプリートできません（汗）

レールスターも撮っている編成に偏りが（汗）

順光の時間に500系が来ないのが痛いですが、とりあえず目的を達成したので今日は早めに帰宅しました♪

ご苦労様。

本日をもち定期列車を引退する列車が多数。

その中でも撮影する機会があった列車たちを。

その存在を知ったのは昨年の夏。

撮りに行きたいと思いだしたころには引退の発表でした。

自分なりに時間を作りなんとか2回長野まで行き撮影することができた、しなの鉄道169系。

その中でも、この湘南色のＳ52編成と浅間山を撮影できたのはほんとに幸運でした。

2年前から鉄道を撮影しだした時から、山崎に行くと撮っていた183系。

福知山方面まで行くことはなかったですが、いつでも見れていた列車が居なくなるのは寂しいですね

こちらも関西からはなかなか行ける機会もなく駅撮りのみなってしまった200系。

0系フェイスな君も長い間の安全運行ご苦労様でした。

つい一か月前に知った存在。

たった10分間だけの撮影でしたが、個性的な電車でした。

急いで時間を作り撮影できたことに感謝です。

長い間ご苦労様。

このほかにも色々な列車が引退や譲渡などがあるでしょう。

そして明日から運行が開始される列車もあるわけで・・・。

また新たな一年。

日常を大切にしながら撮影しなきゃ(＠￣Д￣＠；)

２ヵ月連続長野遠征⑥

3/3

ＳＬ撮影を終えた後は、葵ちゃん にも付き合っていただき横川駅前にある鉄道文化むらに立ち寄ることに

せっかく来たなら見ていきたいよねってことで行ったのですが、事前に調べてた割に入場してみると予想以上に良い内容(・∀・)

電気機関車好きの方にはたまらない内容なのではないでしょうか。

まずは、やっぱり横川-軽井沢間で活躍していたＥＦ63。

見渡しただけでもかなりの台数のＥＦ63がここに動態＋静態保存されています。

講習を受ければ、本物のＥＦ63を運転できるアトラクション？もあります（驚）

奥のメイン広場には沢山の機関車や客車等が並び圧巻の光景が広がり・・・

子供はもちろん大人もそれはそれは・・・ウワーーーーーーって感じ:*:・(￣∀￣)・:*:

初めて真ん前からラッセルの中を見れました(＠￣Д￣＠；)

武骨で仕事人ていうか・・・

引退していますが良い雰囲気を醸し出していました♪

ＳＬは煙突が特徴的なＤ51が展示。

屋外の為色褪せは仕方ないですかね

結構な割合で、運転席にまで入れます

しかも大体の機器がガチャガチャ動かせます（汗）

一度は座ってみたかったので結構嬉しかったり(笑)

機関車によって狭さが違ったり、国鉄時代は許された？灰皿が標準装備されてたり車両ごとに見てると非常に面白い(・∀・)

ＥＦ58ももちろん展示されていました。

オマケで立ち寄ったんですが・・・

かなり楽しめちゃいました♪

興味がある人もない人もお近くに来た際は是非立ち寄ることをお勧めします(笑)

楽しかった２日間を一緒に過ごしてくれた葵ちゃんをお送りして大阪に帰るのですが・・・

まだまだボーナスステージは続きます。続くったら続きます。