中古 N-WGN（ワゴン）入手…①そのきっかけと理由

O君とは彼が高卒で入社して

部下になったときからなので

かれこれ50年来の付き合いです

60歳を過ぎてからの私のは元より
女房や近くに住む二女の軽のほとんどを
ずっとカーディーラーに勤める

彼の世話で入手しています。

8年前からすでに7万㌔も走って

現在12万㌔台になっている

このH22年ライフ4WDもそうです

昨年タイベルも交換済で絶好調

そして今回、隠居してからは
最高額の70万円

の出費を決断した車は

くしくも同じ8年前（平成30年)初度登録の

ホンダ N-WGN

ライフに不具合があるわけでもなく
とても気に入ってもいるのですが

すでに12万㌔を超えた上、スキーのための

山道走行をこの先10年間は続けたいので

この話に乗りました。

ほぼ"業者間"の流通相場価格

ターボ付４WD
走行距離1万9千㌔、ワンオーナー

車検残1年、スタッドレスタイヤ付

ナビ＋TV　等など

あと2カ月で"喜寿"を迎えるジジイが

電子部品に囲まれた今時の車の扱いに

慣れておくには今しかないという

切実な思いも実はあります。

だとしたら

スマフォの方が先なのでは

と思う気持ちを脇に置く理由は
単に車が好きだ

ということに他なりません

一方で

5人の孫のうち

すでに1人が運転免許を取得していて
我家に来てあちこち遊びにでかける際の足が
必ず必要になるはずなので先手を打って

おこうという思惑もあるのです

なにせ車がないと

思うような移動が困難なここ信州では
軽の4WDは人気が高く、さてと言ってすぐに
安く見つけることが困難になっている

状況も聞き及んでいますし


 

さあ、これからは

いつでも遊びに来て
好きな所に行っていいよ 

（続く）

理容プラージュの料金は安くない!?（ その３・最終）

一般的に「作業」料金の算出は
１時間当りの基準料金
（レバーレート）

×実際に掛かった時間

で計算されることが基本です。

これを元に逆算すると

プラージュ（15分、料金1500円）の

レバーレートは6000円
1500×（60÷15）

片や、G店（75分、料金6000円）の

レバーレートは4800円

6000×（60÷75）

つまりプラージュが

1.25倍

高いのです。

早い話が

1時間当たりの売上は

プラージュの方が高く
切れ目なく客足が途絶えなければ

売上は単純に1.25倍になるのです。

これを実現するノウハウの一つが
電動バリカン

でしょう

実は20年前に最初に訪れた際
「刈り上げはしないで」とお願いしたのに
襟足のカットを電動バリカンで始めたので一瞬

「えっ、ウソ！」

だって床屋でバリカンを使われたのは

子供の頃の坊ちゃん刈り以来でしたから。。。

結局そのまま上へ移動させ

サイドもバリカンで。。。

若い頃に通っていた床屋でのと櫛で
かなり時間がかかったカットが
あっという間 

結局、15分のカットと

往復の徒歩時間を合わせても

30分無料の駅前「送迎用駐車場」で
事足りる衝撃的な速さだったのです。

　その他　

手櫛でも良いと伝えることもあり

ドライヤーでの"整髪"時間は短い

不必要なシャンプー（別料金300円）はなし

"予約なしの来店順"でもこれまで
最長で45分で店を出られる

最近ファサードが一新され
なんとなく現代風になったかも

かくして私にとって

何十年来に渡って時期が近づくと

なんとも気が重かった月に1度の

髪の毛カットにおける

救世主になり

もちろんずっと通っています。

ありがとう、理容プラージュ！

（完）

Ski-Job(17) in 横手山＆渋峠…まだまだ氷点下

この東京・キッズスクールは

学童保育の会社が募集したスキー教室で

昨シーズンから月1程度の頻度で
訪れるようになっています

今回の担当は

ボーゲンが滑れる小2～小4男児5名。

1日目は朝から雨

昼頃からはみぞれの後、小雪に変わり
当然、標高1700mの第1リフト乗り場付近でも
濡れたニット帽が凍りました

一転して2日目はせっかくの

快晴 

なのに午前中で終了。。。

補助覚悟の子が一人いましたが
第3リフトで山頂に上がり
渋峠を1本経験させてあげました。

また会える日を楽しみにしています

理容プラージュの料金は安くない !?（その２）

プラージュの現在のカット料金は

1600円＋消費税160円、合計1760円ですが

我が町に出店したおおよそ20年前は

1500円だったと記憶しています。

（カット・顔剃り）

＊4月1日から1700円

合計1870円に値上げとのこと

そして時間にして

約15分

（これは昔から変わらない）

これだけを見れば間違いなく

「早い、安い！」でしょう

日曜日の朝、すでに開店待ちが7人いて
8番目の私は案内された椅子に座って10分待ち

一方で通常の街中の床屋のカット料金は
私が通っていたその頃のG店で
確か6000円でした。

この頃は消費税がどうだったか
記憶が定かでないので、どちらも

払った覚えのある金額で比較することにします。

カット、顔剃り、シャンプー、仕上げが
予め決められた流れになっていて
作業時間は

約1時間15分

この頃すでに予約制でしたが

その前は、"来店順"でしたので
入ったすぐ脇にある待合室で雑誌を読みつつ

結構待たされたもので、"半日がかり"の
覚悟が当たり前だったものです。

前回触れたように
基本的には必ずセットメニューで
マスターの他に女性スタッフ1人が付いていて

カットと最後の仕上げ以外の顔剃り

シャンプー等を受け持ち、2人の

分担で作業が進められていました。

（最終に続く）

Ski-Job(16) in 横手山＆渋峠…完全プライベートの悩み

今回は東京・キッズツアーの小１男児の

完全プライベート

    1日目午後：晴れ
2日目：　　↑

3日目午前： ↑

(他のイントラ+小１女児の画像)

小1の子供に

「ジュニア」級ではなく

「一般」3級を親が受けさせる理由は？

難しいことを言うつもりはなく

これはあくまで私の

個人的な感想

ですが。。。

板、ブーツ、ストック3点が全てレンタル
身長120㎝程度の小さな子の滑りを、多くの大人が
必死で悪戦苦闘して「一般」級に挑戦する姿を

見慣れている我々に、ターンの質で

合否を判断させるのは
酷というもの

ちなみに一般3級までは

講習内検定です。

せめて4年生くらいまでは

モチベーションを高める意味でも

それでも合格し易い「ジュニア」から

挑戦して欲しいと思うのです。
 

またはいっそのこと北海道のように

決まったコースでのタイム計測なら良いかも。

そうなんです

心情的に

落とし辛い

からに他なりません

今回も

一般級が故に
不合格

にさせていただきました

理容プラージュの料金は安くない !?（その１）

皆さんご存じの「プラージュ」は
全国展開をしている理・美容チェーンです。

私の住むこの街にも

1階が理容、2階が美容の1号店が

JR駅前の狭い1等地に出店されたのは
20年近く前のはずです。

その後、郊外の北と南に2店進出しましたが
この駅前店はすでに撤退しています。

私が月1で通う市内北部店。駐車場は表と裏に20台以上あり

若い頃から

この床屋における一番の不満は

日常的にドライヤーさえ使わない

手櫛での掻き分け

が好きだからと何度言っても

所詮は月に一回の来店だからでしょう
次回はまたドライヤーをガンガン当てて
無理やり四角い形を作り、さらに

缶スプレーを吹きかけて
固めてしまうのです

結局はあきらめて
店を出たらすぐに水道水で濡らして

自然の型に戻すことにしていました。

何十年もの間。。。
 

私にしてみたらこのセットって

マスターつまりご主人の

自己満足

以外の何物でもないように感じられ

これが何とも我慢できず、ある年代の頃は

美容院に通っていた時期さえ

あるほどです。

マスターってマスターベーションの
マスターかも、とさえ
思っていました
 

私が床屋に求めていたのは

伸びた髪を切ることと襟足の剃毛であって
普段はしないこのドライヤーのセットも
さらには毎日の入浴時に必ず行うシャンプーも

一切不要だったのです。

ただ、当時の床屋は

わざわざ洗髪を省略してもらっても

ほんのわずかに金額が安くなることはあっても

同時に行っている他の客とのサイクルから
単に待たされるだけのことでした

そうした不満に大人になってからの

40年も耐えて来たところへ
カット＋顔剃り

が基本の店が登場したのですから

即刻訪れてみたことのはごく

当然のことでした。

（続く）

Ski-Job(15) in 横手山…過去イチに嫌な記憶

東京・S高2年生100人のスキー教室の受け持ちは
男子6人、女子2人合計8人の初心者班で

8単位に該当する選択科目とのこと。

1日目：晴れ
2日目：曇り

"脱落する"と2単位にしかならないそうで
でも最後まで残ったのは

男３人、女1人の4人だけ。

あの男子生徒M君も脱落したのは当然でしたが
2日目午前まで残ったのは

ある意味、頑張ったと言えるかも知れません。

最後まで残れなかったことを

他人のせいにするように

ゴーグルの中の恨むような閉校式での目つき
＆雪の段差を上る際に背中を押した時の

「べたべた触るな！」

・
・
・

この２つは今後ずっと

私の中に嫌な記憶として

残り続けるかも
知れません。

（故に画像も省略）

孫と久々のプライベートを楽しむ

今頃になって仕事以外での初滑りを

東京の大学1年生の孫R君と
戸隠スキー場

で楽しむことになりました。

個人的な滑りは

いったい何年振りのことでしょう

快晴の下
4時間ほどで太ももの前つまり

大腿四頭筋（だいたいしとうきん）が

ほとんど限界に近い疲労度になってしまい
翌日からのレッスンに備えて

早目に切り上げました

上級コブ斜面以外はほとんど
どこも付いて来れるように
なっています

除雪機の高いバッテリーを安いサイズに変更する（その２）

除雪機や農業機械に使われている
バッテリーの種類の多さには

呆れてしまいます

当然、全てを在庫など出来るはずもなく
どれも1週間程度はかかるお取り寄せです

これら機械の設計に携わったことがなく

安い種類を使うことで価格を抑える努力をせず
なぜ多くの種類を使い、結果価格を高くしてしまうのか

理由は全く分かりません 

*********************************

今回も載せ替えに使用したのは

軽自動車によく使われるこのバッテリー

40B19R 　　 6500円

その他

バッテリーターミナル　　   988円

絶縁カバー用ゴム手袋　     2000円

ブースターケーブル（廃棄物）0円

固定用ゴムワイヤー　　　　580円

端子（赤黒）カバー　　　　600円

等など　

合計12000円

（上方から）

リコイルスターターもちゃんと使えます

（後方から）

今回も廃棄ブースターケーブルの

赤黒線とクリップを利用し

簡単に"元の状態"に戻せるようにしたのは

いずれは機械自体を買い替える際に
原型を変えた加工とケチを付けて

下取り価格を下げられないよう

配慮したためです。

シーズンオフには

クリップ部で簡単に接続を外せる
メリットもありますし。。。

ちなみに、この部分の絶縁のために
意外に価格が高い（2000円）100％ゴム手袋を

利用しました


 

（完）

除雪機の高いバッテリーを安いサイズに変更する（その１）

我家の除雪機(ホンダHS760)には

バイク用のバッテリーが積載されていて

ホームセンターどころかバイク専門店にも
ほとんど在庫していない"お取り寄せ"のため

交換するだけなのに1週間は要します。

そこで2年前に、安価で手に入る

軽自動車用が積めるように

少し工夫しました。

除雪機（ホンダHS760S ）用：YB12AL-A2　売価14000円

　軽（H22年ライフJC2）用：　  40B19R  　 売価 6000円！

ぴったり収まるスペースがあり

今では使わない細いブースターケーブルを利用して
すぐに元に戻せる程度の加工で済ませました

部品購入したのはバッテリーターミナルのみ

完成型

ターミナルカバーを付けたり

クリップ部をゴムカバーで覆った

結果は思った以上で
ライフの数年前に交換した

廃棄バッテリーを試しに使ったのに
先シーズンに積み込む前に

手持ちの小型充電器で充電して以来
今季も掛かっています

 

今回、近所のＧさんから

ひと回り大きなホンダ除雪機（HSS1170）の

充電依頼がありました。

我家のHS76０より大きなYB18L-A

昨年3月以来の充電ですが
思うように比重が回復しないため

バッテリー交換が必要と進言し

一応価格をホンダバイク店とイエローハットに
問合せてみると、売価はやはり

お取り寄せで約15000円とのこと。

そこで「希望なさるなら今後のために

安い軽用バッテリーが使えるように
新品バッテリー込12000円で

作業を請け負いますよ」

お返事はもちろん

「ぜひお願いします！」

（続く）