おはようございますANIMATICA RACINGのguttyonです
おそらくみんなが思うこと・・・
「お前バカじゃねーかっ！？」って時間にまたもや更新。（不眠）
早く寝ろと言われる覚悟まんまん～っ♪
土曜日は休みなんでね・・・許してつか～さい。
昨日は「富士山R」代表と夜な夜な密会。第二戦に向けて代表者会議を実施。
聞こえは良いがただの駄弁りだ。
豆さんは昨日バイクを引き取りに・・・。喜んでていただけたようなのでひとまず安心。
カウルサイド用のステッカーも用意完了。
しばらく色々な仕事をこなしていたので自分のマシンの準備を何もしていなかった。
The いつも土壇場
ということでレース前にちょこっと整備をしておこう！
簡単なことなんじゃが、キャブレターの清掃。
キャブレターガードはつけていますが、直キャブなので現時点でゴミなどのつまりが無いか確認。
何もかも当日に発覚するより、今の内に可能性をなくしておくことが大事。
それと、先日購入したSJ42番に入れ替える。
未だ8000rpmの谷が解消されていないので、これは神頼み的な意味も含まれている。
ダメなら練習走行後に元に戻せばいい・・・。
次にフロントタイヤを外し、フロントフェンダーを外す。
ラジエター、チャンバーのEXポート付近への冷却効果を高める為の導風。
ここで久しぶりに一号車が登場
今年は稼働率0％なので存在を忘れられる前にちょいちょい出しておかないと・・・。
久々にみると若干ヤレたような感じが・・・
そうは言っても事実は隠せないヨ、銀様・・・
目的はブレーキパッドを拝借する為。ちょいと高価なブレーキパッドです。
フロントブレーキしか使わないのでより強力な制動力を発揮するブレーキパッドにしようということですな・・・。
ついでにブレーキフリュードの交換も・・・。
交換後のフリュード。左リア、右フロント・・・。
フロント側が何故か黒！？
おそらくアルミの粉が溶け込んでいるような・・・。
考えられるとしたらマスター側のピストンかシリンダー壁面に何かあるかもしれない。
元々腐食の激しかったフロントマスターをオーバーホールして使っているので色々なことが考えられる。
取りあえずフリュードを入れ替えたらタッチが戻ったので様子見でこのままレースに。
再度フリュードが黒く変色したらばらしてみよう。
と、ここらあたりまでやったような気がします。（かなり眠かったので記憶に乏しい）
昨夜はAM3：00頃に切り上げ、続きは今日ということで・・・。
今日の予定（希望！）
・散髪（に行きたい）
・タイチに買い物（もろもろの用品を購入）
・スプロケ交換（ところでショートコースの丁数は？）
・外装装着（唯号 GO！GO！）
・洗車（綺麗にしておかないとっ！）
・お昼寝（まだまだ子供なんでね）
・出発前の荷物の整理
以上
早めに帰宅して睡眠をとりたい（願）
本日仕事のチーム員、及び富士山R代表、万全の体制で挑みましょう！（お前が言うなって・・・。）
でわでわ
福井の降水確率は40％です。レインタイヤがもしかしたらいるかもしれませんね。
富士山Rはレインタイヤないのでどうするんだろう？
いや、富士山Rに限らず、ちらほら我々に聞こえてくる限りレインタイヤの所持率ってそんなに多くないと思います。
でも安全に考えたらレインタイヤの使用は絶対おすすめなんです。
またシリーズ全戦に参加するなら年1セットぐらいの経費は費やしてもいいと思います。
雨天でもドライ感覚で楽しめるし、転倒のリスクが断然減るので自身もそうですが、転倒巻き込み事故も回避できる可能性が上がりますからね。
多くは仕事の傍らレースを楽しんでおられると思いますが、怪我をしないことが第一。
そういった意味でレインタイヤも決して高くない買い物だとおもいますよ。
（まぁ、17インチに関してはレインは確かなかったと思うのでおすすめしてもあれなんですが・・・）
豆さん、M12が第一レースだったらguttyonのレインを貸してあげれるんだが、残念だ。
M12のレース終了10分前にはGPクラスはピットロードに待機しないといけないので・・・。
う～ん、残念だ・・・・・・残念だ・・・・。