行く予定はありませんでしたが、昨年は喪中だったので、一昨年の破魔矢やらお守りが家に残ったままだったので橿原神宮行ってきました。
思ってたより、人が多かったのですが、参拝経路が完全に一方通行になっていて、密にならないようになってました。
ただし、境内を大きく一周するようになっているのでかなり歩かないといけませんでしたけどね^^;
さて、今年はどんな年になるんでしょうかねぇ
なるべく楽しい年にしたいのですが、コロナウィルスがどんな影響するかが気がかりです。
皆さんもお気をつけてくださいね。
ということで、本年も宜しくお願いいたします！
おしせまりましたね～
今年は何があったのかとか思い出してみると、
思い出すのは去年のものばかりで、今年はなにも印象に残るようなことはなかったです。
まぁ、悪い意味で印象に残ることは1年を通して年明け早々の武かｎ・・・おっとｗコロナウイルスから、
年末の某トラブルまで思い出せますがｗ
良かったことといえばMini-Zをはじめられて、久々にレースも楽しめたことでしょうかね＾＾；
ま、なにはともあれ、何とか丸く収まったと思います？
あ、そういえばネタがありましたw
Blogサボってるとネタも見逃してしまいがちですね^^;
突然ですがエクリプスクロスに乗り換えて
一年経つので簡単な感想を。。。と。
とはいっても、これを見てほしくなった人が、万が一いてもディーゼルモデルはもう、PHEV
に置き換わる形でなくなってしまったから、新型エクリプスクロス買いにいっても
PHEVとガソリンしか買えません。
たった一年ほどしか販売していないレアなモデルとなってしまいました^^;
そういえば前に乗っていた4代目カマロも一旦カマロ自体が無くなり、5代目がでるまで
長年なくなっていたし、エボ10もFINALEDITIONを最後にもうありません。
こういう車を買う星の下に生まれたんでしょうかね^^;
ディーゼルモデルなくなった理由は、なんでも海外（EU圏?）でディーゼル車が
販売できなくなる？。。。からだとか。
ちなみにそのエンジンスペックは
排気量2.3L
最高出力107kW145ps 3500rpm
最大トルク380N・m 38.8kgf・m 2000rpm
2267ccだから2.3Lだと思うんですが、よく2.2Lと表記されてます。
ひょっとして最近は切り捨てなのかな？
ガチディーゼルなので排気量大き目、出力控え目なスペックですね。
ちなみに私は
TDI-Tuning製のサブコンを入れているのでカタログ数値ですが191ps/464Nmまで
引き上げられてます。
これを、アイシンＡＷ製8速ＡＴを介して4輪を駆動しています。
でまぁ、感想ですが、やはり普段使いする車は、普通の車に限るなぁって感想ｗ
乗り心地もいいし、使い勝手もいい。
なんたって、厚着してても、ズボンのポケットに財布入れてても運転できるんですからねｗ
足もしなやかなので、ぬゆわ出しててても恐怖心も無く巡行できます。
サーキットに合わせている足では、ギャップやうねりの多い地元の道はそこはかとなく
怖いですよ＾＾；
だからといってネムいドライビングフィールじゃなく、スポーティーな走りをします。
S-AWCのおかげか安心感のある高いスタビリティを感じる一方
そのスタビリティのまま、グイグイ曲がります。
やや重量級のスポーツカーって感じですね。
正直言うと、EVO10と乗り換えるときは、かなり悩みました。
なんせEVO10は走りの権化のような車で、セダンなので使い勝手もよい車でしたから。
でもこれなら長く乗って行けそうです＾＾
とまぁ、こんな感じです＾＾；
最後になりましたが、
今年お世話になった方々、ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いいたしますね＾＾
以上！
最近は自転車よりラジコンに重点を置き気味で
とはいえ、今走ってるサーキットはblog掲載
不可の秘密結社的なサーキットなので、
ネタがなくご無沙汰しております^^;
なにせ常連3名の推薦があり尚且つオーナーの許可がなければ
走れないというサーキットです（半分嘘）
さて、今回もMini-Zネタです。
↑これは今まで使ってたセッター？です。
でもこれは、リアシャフトを加工してリューターに取り付けてるので
リューターが力負けしてしまう割には、ヤスリをかけた一瞬にホイールに
過剰なトルクがかかり、すぐホイールが割れてしまいます。
そこで・・・
↑こういうものを買ってみました。
木工用の旋盤です。
専用品を買おうと思ってましたが、異様に高いか
使えるかどうかわからないミニ四駆用しかないので
躊躇してました。
まぁ、ミニッツカップとかではタイヤの加工が禁止されている？ようなので
巷に流通してないのはわかるし、ラジコン用機材が高いのはいつものこと
なので仕方ないですがｗ
旋盤と聞くと非常に高価なイメージですが、これは大陸製で
価格は驚きの5千円台！
どこかのメーカーのミニ四駆用セッターと同じぐらいの価格です。
そこに・・・
↑こんな感じの宇宙一で売ってた何かの直径6ｍｍのポストｘ2を使い
↑片方は雌ねじの方に途中までねじ山の無い、且頭を切り飛ばしたものをねじ込み、
旋盤に取り付けます。
あとは↓こんな感じに・・・
とりつけて・・・
↑完成です＾＾
ある程度付属のＡＣアダプターで速度調整もできます。
なかなかいいと思いませんか？
以上＾＾
みなさんお久しぶりです。
ほんと、なにもネタが無い生活で、ひたすらお仕事→ＷＯＴの毎日を過ごしてきました。
おかげでＷＯＴはかなり進化しましたよ（腕以外はｗ）
自転車もお医者さんから許可もらって（これは次回自転車のBLOGのときにでも）、全開で
走れるようになったと思ったら大阪本町の人通りの多いところですっころび足首くじいて・・・
治ったら、もう暑くて走れなかったり・・・
と・・・。
これはしばらく自転車に乗るなということなので、涼しくなるまでお休みですね
ということで、今日は完全秘密会員制ＲＣの魔窟、紳士の社交場へ行ってきましたｗ
今日はニューマシンのMini-Z AWDのシェイクダウンです。
1日目終わったのが↑です。
トレッドはフロントナロー、リヤはダブルウオッシュボーンワイド。
タイヤはフロントスリックワイド30度オフセット1、リヤラジアルワイド20度オフセット0.
デフはフロントリジットのリヤギヤデフ＋アンチウエアグリス塗り。
スプリングはフロントソフトのセットの黄色、リヤはDWS用の赤＋と写真のオプションダンパー。
ジャイロはついてますが設定値は０なので全く利かしてません。
もう、フツーに1/10ツーリングカーみたいに走ります
ジャイロもいらないぐらいすごいスタビリティですし、立ち上がりのトラクションがすごいです。
タイヤなんか直径なんか気にしないポン付けでよく走ります。
1日目で某ＦＷＤマニアの方の熟成されたMini-Z FWDと互角に走れましたしね？
グリップでAWDを走らせてる方が少ないってことですが、お手軽にツーリングカーを
走らせたい方にはピッタリじゃないでしょうか？・・・・まぁ小さいですけどｗ
ボディはアウディのコレ↑
特にこだわりがなく、DWS対応のボディで宇宙一に在庫があったのはコレとNSXだけだった。
４ＷＤならアウディだろ？ってことでコレにしただけです。
ま、こんなところですかね＾＾
また、なにかあったら書きますね＾＾
ではでは（ブクブク・・・）
ということで、皆さんコロナの影響はいかが？
私はあまりに暇なのでこんなもの作って？みました。
といいつつも、作った。。。なんて言えるのは
リヤシャフトをリューターにつくようにデフ側
を切り飛ばしただけだし、この状態にしたのは
少し前で、最近したのは初めて使ったってだけですw
下の画像の右下にあるスポンジタイヤを削ってたヤスリで荒削りして、後ろに置いてるスコッチブライト的なアレの320番と1000番で仕上げる感じです。
使ってみた感じ、リューターのトルクがないので荒削りする時は力加減ですぐ止まりますが、コツがわかればなんとかなります。
これですぐに前輪を作ることができますね^_^
あそうそう、
イオタも買いました。。。
在庫が無くなるまえに適正価格で買いたかったので。。。
ナロー用に買いましたが、恐らく観賞用になるかな^^;
以上！
ウォーキングも飽きたのでサイクリングいってきました。
とはいっても心拍が120までしか許可をもらってないので
あまり強強度にできません・・・というかするつもりもないのですがｗ
↑紀ノ川沿いのサイクリングロード。
もう少し先が通れましたが工事中で、道幅を広くしているようですね。
ここを進むとラジコン仲間の小〇君の自宅があります。
お仕事中だそうですが＾＾；
岩出の堰です。
なにか大掛かりな工事をしてますが・・・
なにしてるんでしょうか？
かなり立派な堰ですねぇ
折り返しの桃山町〇ーソン
家のそばの〇ーソン
40ｋｍチョイの道程でした＾＾
自転車をサボってるANIKIです、お久しぶり。
じつはサボってる理由がありまして。。。
どうやらマイエンジンに欠陥があったようです。
上は担当医さんが説明してくれたときに書いてくれたメモです。
とはいえ、今すぐどうこうというものではないようです。
画像左上の症状は、どうやら先天性のもので、心臓の心室を隔てる壁に穴が開いている、
というもの。
いまではごく小さいか、無くなってるらしいです。
もう一つは血液を全身に送られる最終の部屋の弁の先っぽにひも状のものがあり、
これがあると水道のホースの口を小さくした時のように流速がはやくなり
これが異音（雑音）の原因のようです。
担当医さんと話をしていく過程で、どこまで負荷かけられるかテストすることとなりまして
現在は弱強度の運動をしながら心エコーを取るというテストに合格し、
次は強強度の運動をしながら心エコーをとるというテストをするようですが・・・
昨今のコロナウイルスがらみで担当医から
「しばらく危ないから病院に来ない方がいい」
といわれ、しばらくは強強度テストができません・・・
このテストは実際自転車を漕ぎながら
専用のマスクを着けてテストする・・・
ということは例のプロ選手がやっているようなことができるのでは？
と楽しみにしていたのですが＾＾；
弱強度のテストはおもちゃみたいなクランクを寝ながら漕いで心エコーを
とるもので、最大負荷でも75ｗ・・・
これを20ｗぐらいから徐々に高負荷にしていくのを小一時間実施するのですが
こんなもの普通に平坦漕いでるより楽ですよ＾＾；
まぁ体重乗せられない分、きついかもしれませんが、若干汗が滲むぐらいで
2時間は漕いでられますｗ
このテストで心拍数120までは許可がでましたが、これでは近所をポタリング
するのがせいいっぱいで、サイクリングなんてできません・・・
大丈夫だとは思うんですが、自転車はもう少しおあずけかなぁ＾＾；
代わりと言っては何ですが、毎日難波～本町間（およそ片道3km）を徒歩で通勤しています。
人の密集状態を避け、トレーニングにもなり、自転車では鍛えられない骨も来たえられ
お金も節約できる一石四鳥です。
以上！
わたしは元気ですw
ということで、現在Mini-Zにハマってます。
プロポも
4PMのMini-Zバージョン
通常青いLEDですか赤いLEDになってます。
セールスポイントにも触れてますが、赤色LEDに変更してることが果たしてセールスポイントになりうるのか疑問です^^;
ディスプレイにもMini-Zのロゴが入ってます。
Mini-Z用の受信機2つ入り20kちょいで購入しましたが、ハイエンド並の設定項目数ですね^^;
まぁ、私の感覚はかなりずれてますから、今どきのハイエンドはもっと高性能なんでしょうけど。
ボディは
FR最終のコルベットZR-1、めちゃくちゃカッコいいです。
で、ある程度リハビリもできてきたので
チャージMAZDA787B55号車買ってみました。
10分の1でも持っていたのですが塗装難しいし、空力一辺倒の10分の1では使う機会が無かったものですから^^;
晴れて787Bで走れそうなので楽しみです^_^
気候も良くなってきたのでそろそろ自転車も走り出さないとね。
以上！
大阪日本橋のパンチョさんへいってきました。
あ、そういえば今年初めてのブログですね^^;
なんだかバタバタしてるわりにネタもなく
サボってました…
ということで、今年もよろしくね^_^
とまぁ、話は戻りますが、スパゲッティの
パンチョさんへいってきました。
げんさんやもりーに行って食レポしろ
と言われて行ってきましたよ。
忙しくて昼食をとり忘れてて、結局夕方に食べることになりましたが。。。
なのでこれは並盛りです。
太い麺にケチャップ？がうまく絡めてあって美味しかったです。
並は400グラムですが、ナポリタンにありがちな食後の胸焼け感が全く無く、もっと食べたかったですね^^;
今度は500グラムにしますよ^_^
以上！
サイクリングいってきました＾＾
だいたい50kmほどはしろうとおもい、もりーは物足りないだろうし、
げんさんはチト長距離過ぎるかと思い単騎で出陣です。
11時ぐらいまで惰眠を貪り、お昼を食べてから12：30ぐらいに家を出ました。
とはいえ、距離しか決めてないのでどうしたものかと思っていたら、
ガーミンがGPS信号をキャッチしたとたん、けやき通りを横断する信号が
青に変わったので、西方向にいくことにしました。
大橋を渡ったところでサイクリングロードの存在を思い出し走ることに＾＾
しかし紀ノ川を見るだけで飽きてきますね＾＾；
雑草の伐採もしていたので走りにくいはくしゃみするは・・・
しかもきつい向かい風で、スロースターターの私にはきついです。
疲れたので桃山町ののいつもの〇－ソンで休憩。
そういや、ニタマ駅長に最近会ってないなと思いだし、一路貴志駅へ・・・
ナビゲーターのもりーがいないのでたどり着くかどうか不安でしたが・・・
まぁ、最悪自転車用ナ〇タイムも契約してるので何とかなるでしょうってことで
出発。
途中、貴志川の堤防が通行止めで焦りましたが、堤防に沿って走る下の道
があったため、ナビ〇イムのお世話にはなりませんでした＾＾
すると・・・
おお！、貴志駅のそばの橋が新しくなってます！
和歌山、なんか新しい道とか橋とかいっぱい作ってるけど、怪しいことしてないよな？ｗ
まぁ、単に観光客が見るからに増えたから潤ってるってことなんでしょうが＾＾；
で、何とか到着。
相変わらず観光客がおおいですね・・・
駅長も対応につかれたのか爆睡中でした。
・・・・
駅長太ったんじゃね？ｗ
あ、そうそう、駅前のベンチですが
ちゃんと猫の足になってます。
駅員さん曰く、↑のように鎖でつないでおかないと逃げるそうですｗ
たま大明神に参拝していると・・・
たま電車が到着。
沢山のお客さんが出てきました＾＾
さて、これからどうするかなーと缶コーヒーで一服しながらGoogleマップをみていると
新しくできた和歌山南ＩＣが近いです。
いままで地図で見てもいまいち場所がわからなかったので、調査に行くことにしました。
ありましたｗ
これでスムースに利用することができます＾＾
これは入り口の反対にできてる道です。
綺麗な道なので、走ってみようといくと・・・
自転車は来るな！といわれましたｏｒｚ
こんどＥＣできましよう・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
でまぁここまできたら、あとは帰れば50kmぐらいになるかなと思い、
一路自宅へ・・・
途中、ＳＴＣ（スターテールサーキット）跡地をとおりました。
右手の角地がちょうどピットがあったところですよ。
奥に見えるレンガの家がオーナーのご自宅です。
もともとＲＣサーキットだったなんてとても思えない風景になってしまいましたね。
いつみてもチョット悲しくなります( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
はい、自宅隣のセブン〇レブンです。
走った後の赤コーラで一服は最高ですね＾＾
以上！