今日のニュースでトヨタのレクサスのある車種がリコールに入るとアナウンスしていた
リコールの内容は ハンドルとタイヤとの間にあるコンピューターの問題のようなのだがどんな構造してるのだろう
ハンドルを目一杯切って戻す時にタイヤの動きがおかしくなるようなのだが、、、
ハンドルなんてシャフトを介してタイヤを動かすだけでいいのではないか？
ABSとかなら分かるが何でタイヤの向きを変えるのに電子回路が必要なの？
ハイテクを使っただけの売り文句なら滑稽な話だ！
最近の車のリコールは昔の車にはなかった電子回路に関係したものが多いような気がする。
自分も電子関係の仕事しててこんな事言うのもなのだが、外来ノイズには弱いし半導体も壊れるし、あんまし電子を信用しないほうがいいと思うけどなｗ