おはようございます。
昨日、１０月５日は小松空港滑走路が一時閉鎖となるアクシデントが起きましたね～・・・
滑走路内にひび割れが発見されたとか、縦横４０ｃｍ深さ４ｃｍの大きさで滑走路を管理する小松基地が緊急復旧工事のため午前１０時４０分から午後３時過ぎまで閉鎖されました。
その間、エバー航空は台北へＵターンし、ＡＮＡはセントレア空港、ＪＡＬは富山空港へダイバードとなったようです。
関係者の皆さん、大変お疲れさまでした。
事故が起きずにホッとしていますm(__)m
さて、そして８月２５日の小松基地遠征のつづき。
午後の飛行訓練から各機が帰還、ナイトまでサイレントタイムかと思いきや３０６飛行隊が上がりました。
捻りも大人しい、３０６SQ機達でしね～(-_-;)
おまけにＴ-４も、しんがりに離陸し訓練開始。
このあと、しばしのサイレントタイム後に１６時５０分頃に動きが・・・
ヒートこと３０３ＳＱのＦ-３５Ａが３機、動き出し始めました。
ＲＷ２４へ移動開始、そしてＦ-１５Ｊも３機の６機の３０３ＳＱ機がナイトのトップで出陣(^^♪
５９-８７４１号機がトップでキタ～！
こっからの～！？
爆捻りを頂きました、感謝ですm(__)m
次っ！
２機目は、５９-８７４２号機にも期待しましたがノーマルな捻りで日本海上空へ。
最後、３機目がキタ～。
（笑）３機目も２機目同様にノーマルな捻りで終了。
１機目が一番、良い捻り爆捻りでしたね(^^♪
３５につづき１５も３機が続きました。
あっ！
３０３飛行隊、Ｔ-４も上がりました。
これで、ミニコブラも上がると小松基地Ｔ-４コンプリートだったけど、ミニコブラは上がらず・・・残念。
ナイトは、雷さまから始まりました。
ゴールデンタイムに感謝です。
今回は、ここまでとなります。
つづくm(__)m