京王線「開かずの踏切」改善 笹塚―仙川を高架化

　東京都などは2022年度をメドに京王線の笹塚―仙川間（約7.2キロメートル）を高架化する。25カ所の踏切を撤去し、交通渋滞や地域の分断を解消する。京王電鉄は高架化完成後、輸送力増強のため複々線化工事に着手する。世田谷区は明大前駅周辺などに広場や道路を整備し、南北をつなぐ交通アクセスを改善する。

　高架化の総事業費は約1500億円。原則、都や国、世田谷区などが85％、残りを鉄道会社が負担する。都は今年度に国の事業認可の取得を目指す。

[日本経済新聞 電子版]


１０年程前に、つとめていた会社で、京王線沿いの物件を売買仲介をしましたが、
契約直前になって、この線で線路の拡幅計画の存在を知り、
買ったら直ぐに立ち退きさせられるのではないかと、
買主を非常に慌てさせたことがありました。
その当時、京王電鉄の担当者は、
「複々線どころか、年々乗客数が減っていて、
今の複線でも十分に使えるようになりそうな状況です。」と言ってましたが、
その言動とは全く違った動きになってしまいました。
その物件は、高架化で立ち退きの対象エリアにはなってませんでしたが
高架化することで、かなり環境が激変する場所にありました。
買主さんは今どう思ってらっしゃるでしょうか。あまり考えたくありません。