インフラの整備
今大都市への人口集中化が進んでおり人口も増加して来ていますが東京圏に関して言えばそれに応じたインフラ整備が必ずしも十分とは感じていません。特に交通インフラの点では増加に伴う新ルートの建設や駅の新設等が一部では行われておりますが
既存路線の混雑解消スピードUPの点では一向に改善が見られない逆に沿線人口の増加でその状況は悪くなっている様に思えます。特に私が通勤で利用しているJR線は過去20年近く殆どダイヤが変わっておらず所要時間も20年前と殆ど変わっていません。
人口が減少しているところで高速道路や新幹線の建設が続いている一方で人口が増加している地域の交通インフラの改善は一向にされていません。特にJRの場合は民営化によって金や時間のかかる路線改良や踏切の立体交差化インフラ整備といったことにはその沿線の自治体の財政難も影響しているのか非常に消極的になっているように
思われます。
しかし都市部でのインフラ整備の遅れはその地域の発展を阻害するだけでなく無駄な通勤時間とそれに伴う体力の消耗で都会に集まったエネルギーの大量浪費を生み出していると考えられます。
国を始めとして地方公共団体の財政難でお金の使い道が問われていますが、こういった事を含めて効率的で発展的な金の使い方を考えて頂きたいと思います。
既存路線の混雑解消スピードUPの点では一向に改善が見られない逆に沿線人口の増加でその状況は悪くなっている様に思えます。特に私が通勤で利用しているJR線は過去20年近く殆どダイヤが変わっておらず所要時間も20年前と殆ど変わっていません。
人口が減少しているところで高速道路や新幹線の建設が続いている一方で人口が増加している地域の交通インフラの改善は一向にされていません。特にJRの場合は民営化によって金や時間のかかる路線改良や踏切の立体交差化インフラ整備といったことにはその沿線の自治体の財政難も影響しているのか非常に消極的になっているように
思われます。
しかし都市部でのインフラ整備の遅れはその地域の発展を阻害するだけでなく無駄な通勤時間とそれに伴う体力の消耗で都会に集まったエネルギーの大量浪費を生み出していると考えられます。
国を始めとして地方公共団体の財政難でお金の使い道が問われていますが、こういった事を含めて効率的で発展的な金の使い方を考えて頂きたいと思います。