こんばんは(^^)
食欲の秋、皆さん自転車を楽しまれていることと思います♪
じゃないと、僕のようにプクプクと膨らんでしまいますからねσ(^_^;
じゃないと、僕のようにプクプクと膨らんでしまいますからねσ(^_^;
お気楽な自由業とお別れし、勤め人をし始めました。
１２年ぶりの職種です（＾＾；；； でも、自分に向いた仕事であります♪
電車＆バス通勤を楽しんでおりまして、仕事帰りの一杯は格別で、体重も上積みであります(^｡^;)
小遣い制となり、お財布は超軽量化を施すこととなってしまいましたが( >_<)
小遣い制となり、お財布は超軽量化を施すこととなってしまいましたが( >_<)
そんなとき、入庫してきた自動車がカッコ良く、、、
目はチカチカしますが(^-^;)
目はチカチカしますが(^-^;)
菅原文太さんがCMしている軽トラックの四半世紀前のモデルの内装が、シトロエンBXを彷彿させるアヴァンギャルドっぷりで、、、
ちょっと、自動車に興味が湧きだしました。
面接時の説明と違い、、、サービス残業が多く、バスや電車のタイミングが悪いと帰宅が遅くなってしまうときもありまして(*_*) おまけに自社製品以外での自動車通勤は手当無し。 聞いてない事が色々ありまして。。。
こちらのメーカーの自動車は乗った事がありませんし、廃道を走る改造ジムニーが印象に残るくらいでしたが、かなりやるなあーと思った次第です(^o^)
こちらのメーカーの自動車は乗った事がありませんし、廃道を走る改造ジムニーが印象に残るくらいでしたが、かなりやるなあーと思った次第です(^o^)
そんな中、一世代前のジムニー（ノーマル状態でディーラー整備）が下取りとして入庫しまして、融雪材散布の地方ですからボディのサビは結構ありますが、下回り良好で機関も問題なさそうでしたので、会社に上納金を納めて入手することに(^_^)
JA22Wというコアな方々には人気の無い型式だそうです。
JA22Wというコアな方々には人気の無い型式だそうです。
カルフォルニアミラーが20世紀を醸し出しています。
休み時間などを利用し、雀の涙程の予算で一通り手を入れましたが、デストリビューターのベアリングがゴリゴリで、その内に壊れるでしょう。
また、この車の大きな欠点であるEXマニホールド・バルブ磨耗による圧縮漏れが怖くて、圧縮測定はしておりません(^o^) 自分の事は、知らない方が幸せと言うこともあるのです(^_^)b
もう一つの欠点であるフロントアッパーマウント（そんな立派な物とはいえない簡便なカラとゴムですが）磨耗によるストラットタワーの破損ですが、カラの磨耗だけで済んでいましたので、お安く済みました(^^ゞ
また、この車の大きな欠点であるEXマニホールド・バルブ磨耗による圧縮漏れが怖くて、圧縮測定はしておりません(^o^) 自分の事は、知らない方が幸せと言うこともあるのです(^_^)b
もう一つの欠点であるフロントアッパーマウント（そんな立派な物とはいえない簡便なカラとゴムですが）磨耗によるストラットタワーの破損ですが、カラの磨耗だけで済んでいましたので、お安く済みました(^^ゞ
最初は付属のスタッドレスでしたが、泥濘でスタックしかけましたので、横浜タイヤのマッドテレーンにしまして、、、
オーヴァードライブもロックアップもない３速ATですが、燃費を意識し連達計をくくりつけて、グリップがグニョグニョのハンドルも取り替えまして、、、
この車ですとこういう道を走行し、ボディが何かと擦れてもまったく気になりません。
倒木や崖崩れがあってもトレッド幅の路面があれば走行出来ます。
一番怖いのは、走行不可能になる事ですが、人里から２０ｋｍ程離れた崖崩れ林道の峠で20分ほどエンジンスタート出来なかった時は17時を回っていた事もあり、冷や汗で風邪を引きそうでした(￣｡￣;)
昨日はバキュームセンサーが壊れて、エンジンストール＆レッカーという有り様です。
山中ではなくては良かったですが(^_^;
山中ではなくては良かったですが(^_^;
バキュームセンサーを交換して、クランク角度センサー内蔵のゴロゴロいっているデストリビューター(爆弾ですね）手配して、ちょっとはマトモに走るようにしないといけませんね。
あとは、自転車を積めるようにしなければ。
MTBはバラして積めそうですが、スポルティフはキャリアが必要な様子です。
スペアタイヤは外すので、何か良い物が無いかを探さなくてはo(^-^)o
MTBはバラして積めそうですが、スポルティフはキャリアが必要な様子です。
スペアタイヤは外すので、何か良い物が無いかを探さなくてはo(^-^)o
では～(^o^)
