http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20150327/411300/?n_cid=nbptec_natml&rt=nocnt
どこまで本質に迫れるでしょうか。
トヨタの実力をみてみましょうね。
トヨタの新1.5Lエンジン／F-150の軽量化／HyundaiがMIRAIに対抗 [日経 Automotive News no.786]
トヨタの新型「カローラ」、熱効率38％の新1.5Lエンジンを搭載（2015/04/08）
http://techon.jp/article/NEWS/20150407/413041/?n_cid=nbptec_natml
トヨタ、最大熱効率36％の1.2L直噴ターボエンジンを開発、
オーリスに搭載（2015/04/06）
http://techon.jp/article/NEWS/20150406/412802/?n_cid=nbptec_natml
トヨタの新型「カローラ」、熱効率38％の新1.5Lエンジンを搭載（2015/04/08）
http://techon.jp/article/NEWS/20150407/413041/?n_cid=nbptec_natml
トヨタ、最大熱効率36％の1.2L直噴ターボエンジンを開発、
オーリスに搭載（2015/04/06）
http://techon.jp/article/NEWS/20150406/412802/?n_cid=nbptec_natml
なぜか急速に臺灣やインドで有名になってきました。
台湾語やヒンドゥー語翻訳がでるのも時間の問題で
しょうか。
ムダを利益に料理する マテリアル フロー コスト経営/日本経済新聞出版社
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山口栄一京大教授、中馬宏之成城大教授、林 晋京大教授、玄場公規立命館大教授ら錚々たる執筆陣に天才・奇才が集結した渾身の一書。
日本のイノベーションの地平を切り拓けるか
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とうとう水面に急浮上ですね。
東大VCがお薦めのプリントSOFC.!!!!
燃料電池と水素の世界を変えるかもしれません。
某社にもおつなぎ中です（微笑）
・・・・・・・・・・・・・・・・・
FCO Power社：既築集合住宅向け燃料電池システムを目指した、次世代SOFCスタックの開発 ～ 高体積出力密度・低コスト次世代SOFCである「Printed Fuel Cell(R)」の活用 ～
http://www.ut-ec.co.jp/cgi-bin/WebObjects/1201dac04a1.woa/wa/read/14bbf7672d2/
http://www.ecobyfco.com/newsroom/174/
次世代二次電池における国際競争力、日本のポテンシャルを知財から探る
平成25年度特許出願技術動向調査：次世代二次電池
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20150206/402864/?ST=eleizing&rt=nocnt
とうとうきました。
第二関門通過ですねぇ
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0320150223aaah.html
「エネファーム」１００万円切る水準に－東京ガスとパナソニック、４月に第４世代投入
スポーツカー「レクサスRCF」、高速走行時でも安定性確保 CFRPで車体を軽く
（2015/02/18）
「LEXUS RCF」は、同ブランドの新型スポーツクーペ「RC」を基に、エンジン、シャシ
ー、空力部品などに専用装備や先進技術を採り入れた、プレミアムスポーツカーであ
る。価格は、953～1030万円となる。
http://techon.jp/article/COLUMN/20150213/403964/?n_cid=nbptec_natml