水面下、出てきましたねぇ
http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/20140505-OYT1T50013.html?from=ytop_main1
東京都は、２０２０年東京五輪・パラリンピックの選手や大会関係者の輸送に、水素を燃料に使う「燃料電池車」を利用する方針を固めた。
世界の注目を集める五輪の舞台で「究極のクリーンエネルギー」とされる水素を活用し、日本の先端技術をアピールする狙いだ。都は今月中に、自動車メーカーなどを交えた戦略会議を発足させ、本格的な検討を始める。
燃料電池車は水素と酸素の反応で発電し、モーターを動かして走行する。トヨタ自動車とホンダが１５年、世界に先駆けて一般向けに販売し、燃料電池バスも１６年の実用化に向けて開発が進む。
一橋大学・RIETI 資源エネルギー政策サロン第1回
「新たなエネルギー基本計画の強力な実行と将来展望」の開催報告
http://www.hit-u.ac.jp/function/outside/news/2014/0418.html
議事メモ・資料はこちら
５月１５日（木）１８時です。
早い者勝ち（微笑）
<<お申し込みは下記のサイトから>>
https://rieti.smktg.jp/public/seminar/view/5
http://www.hit-u.ac.jp/function/outside/news/2014/20140418.pdf
「世界に飛翔するエネファーム誕生秘話―総理大臣賞受賞のモジュール化戦略と日本の技術者魂」
一橋大学・RIETI資源エネルギー政策サロン第2回
日本発の期待の先進環境技術が世界を独走する家庭用燃料電池「エネファーム」。既に国内では約８万台が普及し、アジアや欧州市場への展開が進められている。エネファーム誕生には、大企業という組織の壁を超え、日本全国の優秀中小企業をも巻き込んだ産学官の理想的な「協調と競争」があった。第２回サロンでは、燃料電池のサムライとして、長年、その開発に情熱を燃やし続け、産学官連携功労者として内閣総理大臣賞を受賞し、『燃料電池という選択―200年前の夢を叶えた家庭用燃料電池の物語』をダイヤモンド社から上梓された永田裕二氏にライバル企業との共通ブランドである「エネファーム」誕生までの秘話を語っていただく。
これまでつかみどころのなかったサービス産業に鋭い
実証分析のメスが入りました。
規模の経済も計測されています。
霞が関随一の官庁エコノミストの力作です。
No.876 2014年3月13日
スピーカー: 森川 正之 (RIETI 理事・副所長)
コメンテータ: 八代 尚宏 (国際基督教大学教養学部客員教授)
モデレータ: 白石 重明 (経済産業省 サービス政策課長)
「サービス産業の生産性向上―実証研究に基づく提言―」
http://www.rieti.go.jp/jp/events/bbl/14031301_morikawa.pdf
