タタのプレスリリースと関係記事です。
ＮｏｒｓｋＨｙｄｒｏも参加しているとすると大がかりです。
また、記事の方の写真をみるとエンジンボックスが
極めてシンプルで、こうした形になると
「自動車のＰＣ化」（モジュール化とコモディティ化）
が進み、日本の競争優位がなくなってしまうという
感じがします。恐るべし、電気自動車のアーキテク
チャという感じです。
（意外にデザインもお洒落な感じですし・・・）
○タタのプレスリリースです。
http://www.tata.com/media/reports/inside.aspx?artid=q4D17O+YN7Q
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