urakatasan、いつも有り難うございます。
>「THE鉄腕DASH」で『小麦vsさとうきび バイオ燃料
>１リットルでどこまでいけるか！？ 』というのをやって
>ました。結果は小麦：８４km/ℓ、さとうきび：７０．６km/ℓ
>でした。
へぇ、面白い番組ですね。残念、見落としてしまいました。
>前者は北海道、後者は沖縄
という組み合わせが、何とも事情通で良いですね。
大阪でもバイオガソリンは入手できますが、トロトロ走って
いると府警さんにどやされるかもしれませんし（笑）
>条件が全く違うため、ｖｓ・・とはいえませんが、
３％混入だとほとんど燃費は変わらないはずですので、
すると、カタログ値は結構ヤバイのかもしれませんね。
まあ、理想条件での走りと実走行の差ということでしょう
か。
でも、この比較というのは、単にライダーの運転技術、
選んだ道路の勾配、バイオガソリンの最後の一滴まで
傾けて振り絞る技術（笑）などにも大きく影響しますが、
実は、本質的な差があるかもしれません。
バイオ燃料も千差万別で、アメリカのトウモロコシは、
最悪です。ガソリンを燃やした方がマシという試算もあ
りますね。
木質セルロース系も期待されていますが、まだエネル
ギー投入が大きすぎます。硫酸法だと、中和処理のエ
ネルギーが大きなロスです。ホンダとＲＩＴＥの共同研究
は、宣伝がお得意な割には、情報開示しませんが（笑）、
この前ちらりと雑誌インタビューで尻尾を出していました。
かなりＩ／Ｏは改善しないと実用にはなりそうにないです
ね。
世界大会を今開いたら、やはり優勝は南米の王者
ブラジルというようなことでしょうか？欧州のバイオ
ディーゼルはどんなものでしょう。
サッカーでもトヨタカップというのがありましたが、バイオ
燃料でホンダカップというのがあると面白いかも
（まったくの個人的な無責任発言です。）
Ｆ１とかインディがバイオ燃料になるのでしたら、そうし
たレースもイノベーションの起爆剤になるかもしれませ
ん。半ば、冗談、半ば、本気ですが。。。
