再度、御礼ですm(_ _)m
＞３５０，７００の対立
＞意外に・・燃料電池とは関係ないと思われ
＞ている研究の中に、ブレイクスルーのヒン
＞トが隠されているのかもしれません。
色々守秘義務がありますが、水素関連研究
は奥が深く、かつ、相互に関係があります。
村上先生は、水素が材料を壊す研究ですし、
秋葉先生は、水素を含ませる研究ですね。
でも、電池の電極などには、細かくナノレベ
ルで粒子をすりつぶすことが大事で、その
際には、水素脆化がプロセスに使えるそう
です。
九州での大発見にも、秋葉先生のご経験が
活きていますし、次世代電池の電極作りに
は九州の知見が活きてきます。
そして、「すりつぶす」ノウハウが水素
貯蔵にも必ず役立ちます。
その芽が日本に確かにあります。頼もしい
ですね。サムライsamouraïが頑張ってい
ます。
>>でも本当に５７０ｋｍ走るのかな？
>Ｔｈｉｓ ｉｓ・・・を見せていただき
>たいものですが 笑
本当の根性というかホンダスピリットがあれば、それは
当然やるでしょうけど、所詮、インチキで偉くなった人
には、辻褄の合わない冒険はできないでしょう。
きつすぎるかな？
まあ、カリフォルニアのＺＥＶ規制に合わせるため
だけに、テキトーなＦＣＶを出しとけばいいや式の
話ならば、非常に辻褄が合いますね。
やっぱり、ＥＶの時の宿題をさぼっていたからツケ
が回ってきたのでしょうけどねぇ