今日は、いただいコメントに関連して一言。
昨日は、ＦＣＣＪ燃料電池実用化推進協議会の理事会・総会に
出席しました。http://fccj.jp/index0.html
例年、（僭越な）辛口コメントをするのですが、今年は、静かに
おとなしくしておりました（笑）
次世代自動車では、当座のバイオ燃料、ＩＴＳによるインテリジェ
ントな交通制御（東京の平均車速がロンドン並になると１割以上
燃費は改善するそうです！）、クリーンディーゼル、期待の星で
ある次世代バッテリー搭載プラグインハイブリッドから本格的電
気自動車に至る（現実的で日本が得意とする）イノベーションパ
スに加えて、炭素のサイクルから水素のサイクル、水から水へ
の燃料電池自動車は中長期的に「必ず」実現させなければなら
ない技術である。
定置用・家庭用では、理想的な「競争と協調」の下、部品共有化、
共同開発も進められ、「商品」への足音も高くなってきた。予想
外に開発のスピードも上がってきて
期待しています。
という趣旨の話をしました。
ＦＣＣＪでは、オープン化指向でのオープンロードマップの試み
を進めていますが、まだウェブにはアップされていないんです
ね・・・この辺が意識に足腰が付いていかない現実でしょうか？
☆ ★ ☆
> おはようございます。urakatasanです。コメントありがとうござ
> いました。
> 水素に限らず、こうした活動は（何事もそうですが・・・）、外か
> ら言われてやるのではなく、内内から、フツフツと湧き出てく
> るのが理想だと思います。連携も・・そうですね、きっと。
> 命令と罰則が無いと動かない民族性もありますので、なかな
> か、難しいところはあると思いますが・・。
> そういう意味では、そう遠くない将来、福岡が先導役で地域連
> 携が加速するかもしれませんね。
> 確かに、関係者の情熱は素晴らしいものがあると思います！
まったく同感です。民族性のところはちょっと違って（笑）、
明治維新や戦後復興・高度成長など情熱溢れるサムライたち
が自国の未来を切り拓いてきたのではないかと思います。
> 情熱、といえば・・・水素社会実現に情熱を傾けているように見
> せていながら、実は、保身や自己利益のために看板を利用し
> ている「えせサムライ」を、最近、あちこちで見かけるようになっ
> たのは残念です・・・。
似非サムライは、本物のサムライとは違うので、直ぐに見分け
がつきます（笑）。
保身やエゴは、人間なら当然かもしれません。サラリーマンで
は、特にそういう部分が強く出ます。燃料電池は複雑な技術な
のでウソと方便はつき放題（笑）ですね。
それでも間違いなく本物の燃料電池のサムライはいます。
変革への足音は着実に前進しています。
