取り外したところ
純正のパッドピンは抜けなくて難儀します
ありゃ…減ってないなぁ…勿体ないやん
まぁとりあえず、効き具合が見たいってのもあり
こんな感じね
パッドピンはやはりDaytonaのSUSタイプのやつ
これだとβピン抜いたら簡単に抜けるんだわ
走行中に抜けたらヤバいからケアしないといけないけどね
取り替えたらレバーをニギニギして、動き確かめて
転がして効くかチェック
握った感じはフニャフニャして今イチ？
いや、まだタイヤ数周しかしてないから(笑)
先ずは当たり付けなきゃね〜
今日は行けそうも無いから町内一周だけしてきますかね(笑)
ところで、メタリカってどうなんかな？
興味あり