ありがとうFIVE-J、6年間お疲れ様でした

伝馬町の顔であった「FIVE-J」が7月20日をもって閉店します。

2000年8月19日、伝馬町再開発ビルの核テナントとして一帯の中心的役割を担っていた生活創庫が閉店してしまいました。おそらく隣接する丸井の大規模改築、増床の影響をモロに受けてしまったのもあったのでしょう。生活創庫はユニーグループであり、スーパーマーケットチェーンが経営する専門店ビルであったのでノウハウや品揃えで専業の丸井に太刀打ち出来なかったのかもしれません。名古屋店も2004年に閉鎖されています。その後釜として地権者組合が設立したのが「FIVE-J」でした。組合の並々ならない努力により、わずか4,5ヶ月で店舗を改装しオープンさせるという業を成し遂げました。

街はまるで生き物―大きな空白が生じればたちまち街のバランスが崩壊し、人通りにも大きな悪影響を与えてしまいます。人通りが減れば他のお店にも大きなダメージを及ぼします。生き物に例えれば、血が通わなくなって細胞が壊死してしまうような感じです。ですから一刻も早く新店をオープンさせることは非常に重要であり、それを成功させた組合の方々の功績は大きいと思います。

去年３月２５日に地下１Fにオープンした「SHIBUYA109DREAMS」。開店時には数百人に及ぶ行列になりました。109ドリームスはその後も好調な売上を維持し、目標を年間ベースで2割上回るほどであったため、運営する東急モールズディベロップメント社が「静岡は市場的価値がある」と判断し、このたび地下1F～地上５Fまでを一括で借り上げて「SHIZUOKA109」（仮称）として今秋改装再オープンすることになりました。

10代20代の女性をメインターゲットとしたフロア構成に加え、渋谷の109-②で展開しているメンズ店舗の導入もほぼ確定しています。今春オープンのパルコ、ロフトに続きまた広域集客するための核が出来ることは地元としても大きな期待があります。また、FIVE-J閉店にともなって退店するテナントも移転して営業することが予想されるので、街全体の商業密度を更に高めることも期待できます。5月には丸井A館とナノユニバースの間のテナントにFIVE-J2Fで営業していたセレクトショップ「ナチュラルアンドリズム」が既に移転しており、その動きも活発になってきています。

ダラダラと長文になってしまいましたが、特に高校時代はFIVE-Jの思い出がいっぱいあります。

約6年の間ずっと街の灯を守りつづけてくれたFIVE-J、本当にご苦労様でした！

東急ハンズ静岡店は本当に出来るの？

5月31日の静岡新聞朝刊に、静岡鉄道が新静岡センターの建替え計画を発表し、併せてビル内に東急ハンズを誘致するという第一報が伝えられたのはみなさんご存知かと思います。

静岡市民は本当にハンズが大好きなので願ってもないニュースです。かつて紺屋町名店街が「静岡西武跡」どんなテナントが欲しいか？」、というアンケートでダントツの一位になったほどの人気ぶりなのでもあります。かくいう私も上京するたびにハンズは寄らせてもらいますし、趣味と仕事それぞれに使うもの（+衝動買いw）をで色々買いますのでポイントカードもいつのまにやら数千ポイント貯まっているような状態です（笑）。

それはさておき、気になるのは「本当にハンズは来るのか？」ということです。

各新聞紙面によって表現が「交渉が進んでいる」「交渉している」などニュアンス部分でマチマチなのでなんとも言えないのが正直な所なのですが、スクープではなく交渉当事者側からの発表であるので単なる「静鉄側からの一方的な出店のお願い」ではなく「東急ハンズ側も出店する意思があり、その上で話を進めている」と見て間違いないと考えています。センターの建替え計画では土地の権利関係の問題はありませんし、双方の意思と条件面の合意を図るだけですのでそこまでハードルは高くはないでしょう。かねてからネット上などでは「センター建て替えでハンズ出店」という噂がありましたし（もしかすると中の人のリーク？）、それが本当だとしたらもう交渉は最終的な段階なのかもしれませんね。

ただ、ひとつ怖いのは「経済情勢の変化による見直し」です。かつて駅南口のエスパティオに大手家電量販店の「さくらや」が出店することになっていましたが、ビル完成間近になってかなり不運かつ理不尽な理由により取りやめになった悲しい過去があります（直前に仙台市に出店するもライバル店に大敗北を喫し、経営的にもダメージを受け、出店計画の見直しを迫られたため）。

ハンズに関しましても、近年大都市圏でも大型ホームセンター、ディスカウントショップが非常に増えておりまして、経営的には以前より厳しい状況であります。ハンズは多種多様な品揃えでいまだに根強いファンがいますのでそこまで心配することはないと思いますが、この目で開店する日を見届けるまで一連の動きを注視していきたいと思います（笑）。

第二東名アクセス道路の進捗状況

葵区加藤島～葵区下で工事が進んでいる主要地方道74号下大谷線の改良工事です。

写真は麻機高架橋ですが、この区間は路盤がほぼ完成するなどかなりの進捗度です。

ただ、前後の麻機遊水池を跨ぐ部分と賤機山を貫く部分は、着工はしていますがまだ工事がされてる様子は確認できません。

この道路は元々県道路公社管理の一般有料道路として建設される予定でしたが、静岡市の政令市昇格にともなって市に移管され、市の判断によって開通当初から無料開放するということに決まりました。

写真奥の県立こども病院付近の用地がやや広くなっていますが、本来ならここに料金所が造られる予定となっていました。

こども病院近くの漆山橋横に立っている完成予想図の看板です。

現在は暫定2車線で工事中ですが、将来的には4車線で供用される予定です。

この道路は「地域高規格道路　静岡南北道路」の一部であり、画像を見て分かるように、南側終点が将来的に更に南に橋を延ばせる構造となっています。（本線接続部分を空けて細いランプウェイに流れる構造）

遠い未来にもしかすると流通通りの上を走る都市高速道路的な高架道路が建設されるかもしれません。

実現性についてはかなり？？って感じですが、南北道路が貧弱な静岡市ですから是非とも実現して欲しいですね。