岐阜基地航空祭の前日、
ブルーインパルスの事前訓練があるだろうと踏んで、
航空自衛隊岐阜基地のHPをチェックしてたら『14時頃』とあった。
この一週間、咳が止まらなくて悪寒もするのだが熱を計っても平熱相当。
39度ある中、岐阜基地航空祭でのBIの展示飛行を眺めに行ったこともあるんで
（会場ではなく飛んでいるところが見えるところにね）
「だったら行けるぜ！」と12時15分頃に出発。
そういればBIって昔は午後にイベントの締めとして飛ぶ感じだったのに
いつから昼頃に飛ぶようなったんだろ？
Googleに道筋を預けるのは少し怖いが
道幅を考えず誘導するアホでも自転車なら関係あるまいと思ったら
小牧市街地で幅ギリギリの道を凄い勢いで車が迫ってくるような
クレイジーな道へ誘導しやがったw
やっぱりナビは参考、状況に合わせて対処しなきゃな。
…でも最短ではあるんだよなぁ。
そのクソ狭い道よりちょっと手前、信号で3つほど。
名鉄小牧駅から小牧山へ向かう途中にある戒蔵院。
そこから南へ伸びる参道みたいなのが木曽街道。
その中にある
藤屋という店が
閉店していた。
明治時代創業、120年ほどの歴史のある饅頭屋で
小牧で最初にソフトクリームを販売したとされる店。
平行して走るより遠くまで伸びた市道、
国道の方に広い駐車場を持った大型店が並んでいるから
都市化が進んでマンションも少なくないはずの中でも
小さな商圏の家内制の店は工場制の大型店に吸い上げられて
高齢化と後継者問題で消えていくしかないのかも？
火事になった国盛化学。
大きな建物がほぼ全焼。上の方から外壁を壊してる最中。
順調に走って14時5分前に神明小網橋こと
思いやり橋に到着。
アメブロで過去に投稿したブログを掘り返す機能で
過去に岐阜基地へ行った時のを読み返したら2時間以内で辿り着いている。
神明小網橋から岐阜基地までおよそ4km。
家からここまで約22km。所要時間は1時間半。およそ4分1kmペース。
ギリッギリ2時間以内で辿り着けそうだが
以前のはロードで自分の経験則で選んだルートだったから
Googleの最短距離よりも遠回りになってたのかも知れない。
もしかすると差が小さいのはGoogleマップのルートチョイスのお陰？？
14時にスタート。
きりもみや動きのパターンの細かい名称はわからないが
大技っぽいやつでは空にハートとさくらを描いた。
ハートの時に橋に近い堤防からでは全体が入らないんで
咄嗟に堤防を川原の方へ駆け下りたがそれでも足りない。
木曽川の北にある基地の方からだと逆光になるだろうから
基地の南側、それも木曽川よりも南から撮る方が撮り易いのかも？
まっすぐ飛ぶ機を蛇行しながら追跡。
ちょっと前に飛行機の旋回の話でググったんだが、
飛行中は出力による加速減速はせずいつも一定速度で飛んでいて
追跡側は激しく動いてスモークが波打っているが
下を向けば重力に引っ張られ加速、上を向けば減速しているので
スタートと終了の両機の高度が同じなら機体同士の距離は変わらないんだったかな？
堤防沿いに人も車も疎らにしかいなかったはずなのに東の方、
フラワーパーク江南のある辺りからワラワラと堤防に人が現れた。
たぶん駐車場に車を止めて飛ぶのを待っていたのか
たまたま公園に居て飛んでいるのに気づいて堤防まで出てきたか…。
公園の駐車場では足りなかったり自分なりの撮影スポットとかで
当日は堤防沿いやら田畑の中やら色んな場所に車が溢れるんだろう。
14時40分頃には終了したんで帰ることに。
多少遠回りしつつ帰っても2時間くらいで戻れてしまった。