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  [ホーム階乗り場防犯窓なし]三菱エレベーター　グリーンライン中山駅
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  [高架化工事完成に伴い消滅]日本エレベーター製造　JR熊本駅地下通路
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  [ダブル主操作盤]三菱エレベーター　JR九州小倉駅
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  [15人乗りのGRベース駅舎用]東芝エレベーター　新小岩駅各駅停車ホーム
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  [東京メトロでは久々の大容量・片側シースルー]三菱エレベーター　方南町駅3a出口
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  [よくあるアーチ天井のスペックレボ]オーチスエレベーター　JR城野駅4・5番線
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  [かご内インジがバラバラ]三菱エレベーター　熊本駅新幹線改札内
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  [1階は出入口とボタンが2つ]三菱エレベーター　JR城野駅自由通路中央と北側
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  日立エレベーター　JR上熊本駅（高架化後）
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  [元シンドラー・大容量2方向型同士で更新]東芝エレベーター　地下鉄横浜駅改札内・更新後
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  [相鉄唯一の大容量エレベーター]東芝エレベーター　相鉄湘南台駅
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  [20人乗りの油圧式ビルエース]日立エレベーター　烏丸御池駅改札内（2か所共通）
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  [乗り場液晶・聴覚障がい者用非常ボタン]フジテックエレベーター　地下鉄京都駅南改札口
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  [悲報？]都営地下鉄でもエレベーターが通常型→2方向型に変わる…。
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  [YouTubeでは裏技検証付き]JR熊本駅の4・5・6番線ホームエレベーター
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  つくばエクスプレス　六町駅の改札内エレベーター
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  [更新後はオーチス唯一の液晶付き]都営大江戸線　練馬駅のA2出口エレベーター・更新前と更新後
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  [GRベース・大容量・乗り場ボタン離れすぎ]JR関内駅の改札内エレベーター（2か所共通）
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  [大ターミナル駅なのに異様に狭い]JR上野駅の3・4番線ホーム-橋上改札口エレベーター
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  [ダブル主操作盤・インジ注目]JR水前寺駅の改札内エレベーター

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