うちは東京モノレールの路線から、割と近いところに住んでます。
なのでモノレールはよく見かけるのですが、「古い」印象、つまりバリアフルだろうと思い込んでいました。
が、新車両の割合もグッと増えたし、オリパラのインフラ整備もしたはずと思って調べたら、それなりにバリアフリー対応済みと判明。
「モノレール乗ってみる？」と聞いたら、即YESサインのけんたんたん！
てなわけで、昨日はお天気もいいし、天王洲アイル駅に車を停めて、けんたんたんモノレールデビュー！！
ホームの車両との段差は目測で3センチはあったけど、パパママ介助で乗れました。
車両の幅は山手線とかメトロより広いし、高い位置からの眺めもいいし、空いてるから快適！
モノレールとしては国内最高速度（80km）とのことで、アップダウンのあるコースだから、ガタガタはしますね。
ガラン、、、とした出発ロビー。
これ見て納得。欠航ばかり。
お店も9割がたクローズ。
でもさ、こんな時だからこそ、電動車椅子で遠慮なく走れちゃう！！
空港の床って、すごくフラットなんですよね。
空港の床って、すごくフラットなんですよね。
展望デッキも空いてました。
国内線ターミナルが展望台からは遠くに見えるのですが、そっちはまぁまぁ飛行機がいて、動いてる感じでした。
緊急事態宣言が終わったら、少しは様子も変わるかしら？
帰りは快速に乗ったら、なんと終点の浜松町駅までノンストップ！
車のある天王洲アイル駅を素通りして焦ったけど、浜松町駅まではビルの中を走ったり、S字カーブも激しくて、楽しいアトラクション気分でした。
なお、浜松町駅のホームは１つしかなく、到着したモノレール車両がそのまま折り返し運転になります。
折り返し運転になった車両は（たまたま？）各駅停車になったので、我々は降車せず、そのままで1駅戻って帰宅できました。
※けんたんたんが毎日愛読している、伊藤忠記念財団の「わいわい文庫」には、2015年版に東京モノレールの特集があるんです。
特に「大空へのさんぽ道〜東京モノレール11次〜」は、モノレールの写真や音声（発車ベルとか車内アナウンスとか）もついてて、臨場感があっておすすめ！
帰宅して、けんたんたんとまた読んでしまいました。
