VFA-122 スーパーホーネット
飛行機ネタも、興味のない方にとってはどーでもいいですね、すいません。
でも、息子にいっぱい載せるよと約束したので、懲りずに載せます。
飛行機は次回までですのでしばしお付き合いを。
先日予告した、F/A-18ホーネットのおそらく最新型、VFA-122スーパーホーネットです。
私もそんなに詳しくないので、知ったかぶりの解説はしません。
Blue Angelsのホーネットとどこが違うか、見つけ出してください。
個人的にはこのホーネットという機種はバランスの取れたスタイルで、私は結構好きですね。
それ以前の海軍主力だったF-14は、かなり大きいのでボテッとしたイメージでしたが、こちらは精悍です。
それが故の欠点もあるそうですが。
アフターバーナーで水平旋回。
真昼間ですが、エキゾーストからの炎が薄ら見えます。
演技のスモークではありませんよ。
私は初めて見た垂直尾翼からのベーパー(水蒸気)。
垂直旋回の頂上付近なのに、そこにどんな力がかかっているのか不思議です。
普通なら主翼端にも出ると思うのですが…。
さて、Blue AngelsのF/A-18との違いは判りましたでしょうか?
一番大きな違いは主翼ですかね。
VFA-122は、面積が大きいだけでなくリーディングエッジに段がある形状です。
水平尾翼も若干大きいようです。
大型化した機の運動性能を保つためでしょうか。
もうひとつ判りやすいのは、エンジンのエアインテークが丸型から角型になっています。
そして主翼前、インテーク上の小さな翼みたいのも大きくなっています。
さらにはキャノピーの前の鼻先に箱がついていますね。
で、この違いを知ったところで、どーなんだ!?という気がします。
ふぅ~ん、ってなことで現状何の役にもたたなそうです。
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昨晩、カリフォルニアに来て初めて地震を体に感じました。
マグニチュード3.9でサンフランシスコの湾の対岸あたりが震源のようです。
私の住むサウスベイは、体感では震度1でした。
初めてアメリカの地震情報をネットで見ましたが、見難いです。
付近で小さな地震はちょこちょこ起こっているようです。
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