つづきデス 本題です 撮影２日目のアグレスです☆
前記事の通り 各飛行隊のローカルフライトが順次始まり そろそろ教導訓練も開始時刻
その前に 本隊のマ１１フライトを差し置いて マ１５が単独でエンルートのリクエスト
飛び出てきたのはチョコレート☆
アフタバーナ全開で千歳へ出張
教導フライト開始前の天候偵察？ まずは３０１のＴ４が離陸
いよいよＡＧＲ始動 マ１１離陸クリア
本日のリーダー機はガメラ
＃２はマダラ
アオは＃３に降格（＾＾）？
＃４は外タン
連日ブレないアオのエグいエアボーン（＾＾）！ ガメラはこれでも前日より大人しめ（＾＾）； 外タンもノーマル塗装のくせに素晴らしい上がり
マダラにはもっと頑張ってほしいですな（－－） 以前ならコレでも合格点ですが 消費者のサービス要求度は日々厳しくなっておるのですよ
本日も前日と同じフロントメンバーですが 訓練とは無関係に飛んだチョコを含めて ５機のアグレスを見れて満足っス☆
講師陣の離陸に続いて午前の受講生 ３０１ＳＱが統制のＴ４を先頭に空域へ
短時間で編隊集合するため 後続ほど急ターンになるセオリー通り 徐々に捻り角がキツくなるファントム
２日連続の百里展開 ２日目は午後の部見ずしてお昼で撤収 ＲＴＢデス
寒空の下 午後アグまでの長時間待機 ２日連続はキツいっス（－－）； 翌日仕事なんで 早めに帰宅してゆっくりしたいっス
評判通り アグのスゴい上がりを見れたので満足したしね（＾＾）；
この時点では まさか翌週も百里展開することにあろうとは思ってなかったがな（－－）
（撮影３日目に続く）