2011,10,7 金曜日夜、
明けて8日 2時半 カイロ空港発 トルコ航空イスタンブール行き搭乗予定の客人がおり、
バスにて空港に行きたいとのことであったので、
「タハリール東バスターミナル」まで案内同行す。
カイロ空港は、前日、ストライキによる運行遅延のニュースがあったのだが、
庵出発前でのチェック時、カイロ空港公式HPの発着掲示板によると、TK便に関しては、遅延欠航の記載はなかった。
また、当日タハリール広場では、デモが開催されていたのだが、
それまで暴力的な衝突や、道路封鎖の報はなかった。
カイロ空港行きのバスは、ラムセスstからも乗れ、
私個人が利用する場合は、そこから乗るのであるが、
客人は大きな荷物を有しており、安全策のために、
空港行きバスの折返所である、バスターミナルまで向かう。
バスターミナルへは、22時過ぎには着いたのだが、折り返し待機ポイントに、空港行きバスの姿なし。
金曜夜とはいえ、22時台にしては、他のバスの運行も少なかった。
結局、一時間以上、
23時40分すぎまで、バスを待ったのだが、来ず。
400番は24時間運行なので、待っていれば必ず来るであろうが、あてにならず、
空港までの移動時間とチェックインを考慮し、
客人の空港行きを、タクシーに切り替える。
バスターミナルからラムセスstへ行き、
タハリーバ広場方面から流しの白黒チェック メータータクシーを止める。
カイロ空港までの値段を交渉しようとすると、
運転手はメーターを使うという。
怪しい。
カイロのメータータクシーのなかには、
相当数の改造メーターが流通搭載(改造)しており、
本来であれば、メーターの方が安くなるはずの中・長距離で、
運転手がメーター仕様を主張するのは、改造メーターである可能性が高い。
参考:
http://blog.goo.ne.jp/cairo-study/e/3407509897a95903b7d663169e35fb18
そんなわけで、事前交渉とし
ちょっと渋ったが、、
客が少ない状況であったこともあり、空港車両入場料5LE込で、
計 50LE
にて交渉成立。
客人乗り込み、見送る。