放浪日2018年3月25日
2018年3月31日 広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が廃線となりました
三次江津間輸送１日5往復で、4,5時間かかる路線です
昭和5年に三江北線として半分が開通し、昭和50年に全線開通となって以来
様々な論議がありましたが、遂に廃線を迎えてしまった三江線です
廃線になるという事は“昭和に建てられた駅が無くなる”ということ
どのような速さで駅が閉鎖になるかが不明だったので
なんとしても、運行終了までに三江線の全駅を観てみたい！ということで
三江線全駅を車で巡るという旅を初めました
三江線廃線に反対している方は『何をいまさら。。』と思われるかもしれない
本当の鉄道ファンからは車で駅を巡るのは邪道なのかもしれない
だけどあもんは、あもん流で去り行く建物に『ありがとう！』と言いたいのです
2017年11月に三江線【三次駅】から【浜原駅】まで巡り、一日では全制覇できなかったので、【粕淵駅】から【江津駅】を再チャレンジしています
三江線【粕淵駅】で【第１江川鉄橋】を渡っています
４４年間、鉄道と人を渡してきた古い橋
老朽化は否めないですが、まだまだ元気はありそうです
密かにあもんと同い年なので、『まだまだ頑張れるんじゃない？』と情が沸きますが
もう数年も経つと、撤去となり、この光景は観られなくなるのでしょう
遠望してみました
この故郷の一コマが無くなるのは切ないですよね
見事なトラス構造です
切ない美しさも感じます
４４歳のおっさんもここまで美しく仕上がるのでしょうか？
あもんにはない“切ない仕上がり具合”があり、嫉妬まで感じますｗ
背負っているモノが違うのでしょう
人間は建物には勝れませんね。。
おっつ！第一村人を発見！
しかも【第１江川鉄橋】を渡っています！
あのおばあちゃんと触れ合うことができなくなる橋
あと一週間、おばあちゃんに甘えてくださいね～
おばあちゃんの行き先はどこでしょうかね？
【粕淵駅】周辺は意外にも賑やかで、観光名所もポツポツありました
ローカル路線の主要駅として観光客も受け入れてきたのでしょう
観光の拠点として今後も発展することを願います
駅チョンタクシーがあるから交通手段は確保できますｗ
世界の願いを叶えてくれるので安全であるでしょうｗ
語尾に“ず”を付けてもらいたかったｗ
思わず『惜しい！』と呟いてしまいましたｗ
さて、次なる三江線駅に向かっています
三江線は江の川に沿って走っており、このような道が続きます
この道はまだ広いほうで写真が撮れましたが、そのほとんどが運転に集中していますｗ
【明塚駅】が見えてきました
これぞ！ローカル路線の駅です！
シンメトリーなブロック造の建物
駅が悲しさのあまり、泣いているように見えますがｗ
何か標識がありますよ
【第１江川鉄橋】を流した豪雨災害の痕跡だった！
ここまで水位が上がったのか！
この屋根だけが水没しなかったって、想像もできません
神楽愛称は【黒塚】
狐の妖怪が主役の神楽です
まっすぐに伸びる線路と山河の光景
これぞローカル路線の光景です
梅の花が満開でした
３月１７日にダイヤ改正したのでしょうか？
約2週間のレアなダイヤとなったのでしょう
乗降口サインがもうギリギリな感じ
今までご苦労様でした
三江線の歴史は８８年間
３世代でありがとうとさようならを言いたいですよね
この駅でも駅ノートを発見しました
この様な駅のほうが通好みなのでしょうね
ケンさんも来られていました
ボールペンとネットケースを寄付してくれています
この様な小さな親切が無人駅を支えてくれているのですね
自画像は面白そうなおじさんですがｗ
梅の花と【明塚駅】
今年で最後のアングルとなるのでしょう
三江線廃線まであと一週間
三江線沿線には感謝のありがとうがいっぱいありました！
何かの裏にでも書いて感謝の気持ちを伝えたかったのでしょうｗ
【明塚駅】さん、ありがとう！
ということで、続きます