もうすでに車を乗っている方は、
スタッドレスタイヤを買いましたか？ｗ
もちろん去年やおととしに買っている人は
まだ大丈夫だと思いますが、今年は
ラニャーニャ現象による偏西風の帯が
変形するため、大雪予報が出ています
ちなみに去年は西日本は大変でしたね
今年は、さらに東日本も警戒が必要と
言われています
そこで今回は車に乗っている人たちに
スタッドレスタイヤの比較を出して
みたいと思います
ちなみにまっくすチョイスとなっています
ではでは・・・ｗｗ
ブリジストン
「ブリザック ＲＥＶＯ ＧＺ」
スタッドレスタイヤＮｏ．１がより進化。
「ＢＬＩＺＺＡＫ」で一番止まるとまる。
表情性能が期待できる
「レボ発泡ゴムＧＺ」、様々な冬道での
性能工場を果たす「非対称パターン」。
ふらつきを抑え直進安定性を向上させる
「非対称形状」など、先進技術が満載で、
更に信頼性アップ。
氷上性能 ： ５ 雪上性能 ： ５
ドライ性能 ： ３ ウェット性能 ： ４
寿命 ： ３ ネット参考価格 ： ２
ヨコハマタイヤ
「アイスガード トリプルプラス ｉＧ３０」
アイス性能への評価の高まりに
自信を示す。
「ｉｃｅＧＵＡＲＤトリプル」の性能を
完全踏襲。
タイヤの構造は見直しがなされ、
スタッドレスタイヤにおいても転がり
抵抗の低減による燃費性能を追及。
それ以上に今シーズンは、アイス性能
をより強調しているのが特徴。
氷上性能 ： ４ 雪上性能 ： ４
ドライ性能 ： ５ ウェット性能 ： ４
寿命 ： ４ ネット参考価格 ： ３
ダンロップ
「ＤＳＸ－２」
「ミウラ折りサイプ」を継承、
アイス性能への更なる期待を高める。
「ミウラ折りサイプ」は、氷上における
「止まる」「曲がる」性能に加え、
「安心感」という感応的な性能をも
身につけた新世代のデジタイヤ
スタッドレス。
氷上制動性能は「ＤＳＸ」に比較して
約７％の向上が謳われる。
氷上性能 ： ４ 雪上性能 ： ４
ドライ性能 ： ４ ウェット性能 ： ３
寿命 ： ３ ネット参考価格 ： ４
ファルケンタイヤ
「エスペリア ＥＰＺ」
卵の殻で氷を掴む新発想素材
スタッドレスタイヤ。
新素材「マイクロエッグシェル」が
吸水と引っかき効果を、そして
「ダブルフェイスパターン」とのダブル
効果により以前と比較し氷上性能と
雪上性能が大幅に向上。
圧雪路での走行フィーリングは
ハイレベルだ。
氷上性能 ： ４ 雪上性能 ： ４
ドライ性能 ： ３ ウェット性能 ： ３
寿命 ： ３ ネット参考価格 ： ５
トーヨータイヤ
「ガリット Ｇ５」
「３６０°スタッドレス」を継承。
アイス制動やアイス凱旋性能の
向上を謳う。
「吸着ナノゲルゴム」「鬼クルミの殻」
「吸水カーボニックパウダー」などの
採用。
これらを効率よく使うことで、路面に
対する吸水力を高め、更にひっかき
効果で冬のあらゆる道で安定した
走行が可能となる。
氷上性能 ： ５ 雪上性能 ： ５
ドライ性能 ： ３ ウェット性能 ： ４
寿命 ： ３ ネット参考価格 ： ３
トーヨータイヤ
「Ｗトランパス ＭＫ４α」
アイス性能を極めたミニバン専用
スタッドレスタイヤ。
メーカー指標では従来品比較で、
アイス制動性が100から106へ、
アイスコーナリング性能が100から
110への向上により、アイス性能への
拘りが強く感じらる。
スタッドレスタイヤでは、ミニバン専用は
希少、よってその期待感は大きいはず。
氷上性能 ： ４ 雪上性能 ： ４
ドライ性能 ： ４ ウェット性能 ： ４
寿命 ： ３ ネット参考価格 ： ３
グッドイヤータイヤ
「アイスナビ ＺＥＡⅡ」
従来品を上回るアイスそしてドライでの
性能。耐摩耗性も誇る。
アイスバーンの水膜を弾いた後タイヤを
路面に密着させる「バイオフィラー」を
トレッドコンパウンドに配合。
従来のミクロのガラス繊維に
「イオン結晶体」を追加、新引っ掻き素材
「コンビネーショングラス」を形成、
氷雪路での強さを発揮する。
氷上性能 ： ４ 雪上性能 ： ４
ドライ性能 ： ４ ウェット性能 ： ４
寿命 ： ３ ネット参考価格 ： ４
ミシュランタイヤ
「Ｘ－アイス ＸＩ２」
ドライ性能そしてアイス性能への
評価は随一か。
前作「Ｘ－ＩＣＥ」と比較してアイスブレーキ
性能は約15%、アイストラクション性能は
約15％、ウェットブレーキ性能は約5%など
それぞれ性能向上を果たす。
更に、信頼性への認知は一番評価される
ところか。
そしてこれにはプラットホームが無く、
スリップサインまでスタッドレス効果が
あるので、最後まで使えるのが魅力。
氷上性能 ： ４ 雪上性能 ： ４
ドライ性能 ： ５ ウェット性能 ： ５
寿命 ： ５ ネット参考価格 ： ３
ピレリタイヤ
「Ｗスノーコントロール セリエ２」
「ＷＩＮＩＴＥＲ ＳＯＴＴＯＺＥＲＯ」の
流れを受け継ぐ。
プレミアムスタッドレスタイヤ
「ＷＩＮＴＥＲ ＳＯＴＴＯＺＥＲＯ」シリーズを
ベースに、中・小型車向けのハイウェイ
スタッドレスタイヤとして開発。
冬季の非降雪地域での走行をイメージ、
気温の変化に対応するＴＤＣコンパウンド
（温度反応）を採用。
氷上性能 ： ３ 雪上性能 ： ３
ドライ性能 ： ５ ウェット性能 ： ４
寿命 ： ４ ネット参考価格 ： ３
以上が、まっくすおすすめスタッドレス
タイヤですｗｗ
評価は、参考にしてみてくださいｗｗ
乗ってみた感想ですｗｗ
だいたい、３～４年くらいのサイクルでの
交換が目安になります
どんなタイヤでも寿命は、３～４年目から
急にゴムの硬化が始まるので、注意して
ください
もちろん、走行距離や保管状態などで
寿命も変わりますが、タイヤのサイドに
ヒビなどが目立ってきたら即交換を
おすすめします
あとスタッドレスタイヤの性能を過信
してもいけません
とりあえず、安全運転を心がけてください
それでは、たのしい
ウィンターライフを・・・ｗ
ヌハッ (｀・ω・´)ゞ